Здравствуйте уважаемые Дромовцы. Вот и я созрел, чтобы написать отзыв о своем транспортном средстве. Может мой отзыв будет кому -то интересен/полезен.
   Немного предыстории. Последние 12 лет перед покупкой Сонаты ездил на 41-х Москвичах/Святогорах. до сих пор считаю 41-й -лучшим отечественным автомобилем (мое мнение). Последний Москвич был серьезно доработан. Форсированный двигатель (УФА), импортные тормоза и сцепление, шумка, доработан салон. Вот с ним то я невольно и буду сравнивать свою Сонату.
   В 2010м г. в июне у меня оказалась энная сумма денег 350т. р., которые необходимо было потратить. Уважаю большие машины, на эту сумму в живом виде можно было взять только Сонату или Маджентис (такого класса). Соната мне всегда нравилась внешне. Спокойные классические формы. В общем Соната. Подвернулась вроде нормальная 2004г. В одной семье, все расходники ремни ГРМ и т. д. по словам владельца менялись 5тыс. км. назад, подвеска перебрана,  машина не битая. Пробег 63000км. (как потом выяснилось -безбожно смотан) + зимняя резина на литье. Сторговались за 330.
   Приступил к эксплуатации. Управлять Сонатой после Москвича мне... не понравилось. Посадка водителя руль -сиденье КПП -педали в Москвиче удобнее. В сонате спасает гидрач и гидросистема сцепления. Тормоза тоже у Москвича лучше. При троганье с места Соната поначалу у меня бывало и глохла. Маловато момента снизу. Ничего привык. Пару раз на больших дорожных волнах цеплял асфальт защитой -подвеска мягковата. А вот поездка по трассе и наличие кондиционера все таки склонили окончательно чашу весов в сторону Сонаты. Пароход. Дорогу держит отлично и скорость определяется -только по спидометру. Сонате что 80, что 180 -без разницы. Переключения передач легкие и четкие, правда ходы длинноваты. Определился с характером двигателя. Если его крутить -то Соната довольно резвый автомобиль.  Комплек​тация у меня базовая. Из удобств -кондиционер и электрозеркала. Нет ни АБС ни антибукса. Я уже потом узнал, что есть комплектации МТ-6 упакованные и с кожаным салоном. Иначе поискал бы МТ-6.
   Что я получил: живой двигатель и КПП. В салоне не хватало нескольких пластмасок, тормозные диски и колодки сношены в ноль (сзади барабанные тормоза). Резина лето и зима похоже не менялась со дня покупки авто. Протертый кожаный руль, плохо работающий кондиционер, стуки в подвеске на кочках и "никакой" свет фар. А когда на второй день владения Сонатой в жару после непродолжительной стоянки обнаружил под ней лужу -мне чуть плохо не стало, что это, жидкость из ГУР? антифриз? тормозуха? оказалось -вода из кондера. Блин.
   Для приведения в порядок Сонаты -пришлось продать Москвича. Продал дорого и быстро, сам не ожидал. Купил новую резину: зима АМТЕЛ 205 65 15, лето Бриджик той же размерности. Летнюю резину поставил на литьё. Приятно удивили цены на запчасти и расходники. Тормозные диски и колодки поменял сам. Ну и естественно масло в КПП и двигателе.
   Купил и поставил недостающие пластмаски в салон. Фары отрегулировал и поменял лампочки, но лучше почти не стало. Как потом выяснилось -особенности данной машины. Поменял салонный фильтр -и кондиционер заработал как надо. Похоже фильтр салона тоже не меняли со дня покупки авто. По стукам в подвеске - сколько СТО столько и мнений. Сайлентблоки в порядке, развал встал идеально, а постукивает. По дороге машина не плавает и не раскачивается -значит амортизаторы живые  Психанул, поменял все шаровые -наконечники -косточки. Не помогло. Потом со знакомым проехал на его годовалой Сонате. Те же постукивания. Буду считать это особенностью данного авто. Ну вроде все в идеале. На приведение машины в порядок ушло около 40т.р. (Вместе с резиной) Оборудовал машину рацией и поехали.
   Первая дальняя дорога в Нягань 1300 км. В дороге 14 часов. Скорость 140-170км/ч -в зависимости от дорожных условий.  Не устал и не вымотался. Мне это понравилось. На обратном пути решил проверить -сколько поедет. Стрелка ушла за отметку 210км/ч. Мне и это понравилось. Скажу про расход топлива. На трассе около 10-ки (люблю придавить), в городе бывает и 15 вылетает (тоже люблю придавить).
   Не обошла меня напасть с плохой массой. Стрелка температуры ушедшая в красную зону -думал все, приехали. В общем официалы сказали причину плохая масса, отдал им 500 рублей. Исправил сам. Напрягал только расход масла двигателя. Доходит до полулитра на 1000км. Сначала тоже думал все, хана движку. Для начала -все проверил: компрессия-12.5 -13кГс/см2, свечи чистые, двигатель не дымит. На что СТОшники мне сказали, ты езди помедленнее и масло жрать не будет. Поездил не поднимая стрелку тахометра выше 3000об/мин. Точно перестала масло жрать.
   В общем сделаю общий вывод. Соната большой, комфортный автомобиль со своими недостатками. Недорога в обслуживании, цены на запчасти -почти как на ВАЗ или дешевле и почти всегла есть в наличии в автомагазинах. И еще, если поменял запчасть -то о ней можно надолго забыть. А не как на наших -на следующий день опять менять. В общем первые полгода я был машиной доволен. Почти все ремонты делал сам. Ненамного сложнее Москвича.
   Писать я могу про эту машину очень много, впереди еще 3 поучительных года эксплуатации. Если кому интересно пишите в теме, я всеооо расскажу.
   Всем удачи на дорогах!