ТагАЗ, 2004 год, 2.7л, АКПП, в эксплуатации с 25.07.2005г., пробег 17000

Чем дольше владею авто, тем больше нравится. Салон - ну много... Удобно, все переключатели там где нужно, режим вежливой подсветки, очечник, попогрей, электрорегулировки. 4 подушки. Кожа и пластик на уровне. Пластмасса под дерево, конечно на любителя. И 1-DIN магнитола с пустой полочкой под ней, по-моему, зря (штатная LG вообще отстой :(, сразу менять), могли бы корейцы и хорошую 2-DIN голову вкрячить, благо сами же и делают. Но штатные колонки (6) - вполне.

Багажник - слона возить, еще и полноразмерная запаска под полом, розетка питания (+ одна дополнительная в салоне).

Динамика - очень нравиться. Особо грамотная коробка. Просто чует, что от нее хотят. На второй можно разогнать до 100. При желании можно с визгом уйти со светофора, наблюдая, как "зажигалки" удаляются в зеркале :) Хотя к гонкам авто не располагает. При резких поворотах заметно кренится и склонна к продольной раскачке на длинных волнах. Но по трассе идет прямо, как трамвай на любой скорости. Правда больше 205 не разгонял (по GPS).

Расход соответствующий. От 8 по трассе до 16 в городе (зимой с постоянно включенным климат-контролем и в пробках). Бак 65л.

Из поломок за год эксплуатации - забилась левая писалка омывателя фар. Сама через 3 недели и прочихалась. Обленился до того, что месецами капот не открываю :)

Правда капот все-таки зацвел (думал пронесло, но нет...) Правда начитавшись про Хонды и Лансеры, понимаю, что и уних цветут.. :( Сделали по гарантии.

Про сравнение ценакачество просто и говорить не приходиться. Куда там немцам и японкам!

Вывод: в максимальной комплектации - наилучший выбор новой автомашины на рынке!