Долго выбирал авто, смотрел только на новые-Октавиа-Корола-Цивик-Аст​​ра-Лансер-Мазда3
На все эти авто в хорошей комплектации надо было залазить в кредит цена получалась около 850000, а кредит так не хотелось! И случилось чудо февраль месяц 2011г выходит солярис, зашел в автосалон посидел в машине потрогал, пощупал и сразу влюбился как ненормальный, многие согласятся машина своим видом привлекает очень сильно! Через месяц я уже приобрел этот авто за 601000+коврики3300+защита картера+3000+полноценные подкрылки 6000+антикор 5000+сигнализация с атозапуском15000+тонировка3000​​+защитная антигравийная пленка5000+страховка 2500+то1000+каско47000+парктро​​ник7500+ксенон10000 и вот начал задумаваться что-то машинка не очень бюджетная получается!
Теперь по существу
МИНУСЫ:
слабенько светят фары
тонкий метал+жесткий пластик салона что может зимой вызывать скрипы
шумоизоляция средня
слишком мягкая задняя подвеска(дискомфорт на скорости более 100 или когда 4-5человек в салоне)
Слабая рулевая рейка первй раз поменял по гарантии в 20000км пробега
сейчас 40000 опять подстукивает
скоро то в 45000км пробега замена масла фильтров+все колодки и антифриз цена около 16500руб
но больше всего мне не нравиться, что руль не рег-ся по высоте
ПЛЮСЫ:
очень эффектный дизайн
работа автоматической коробки в паре со 123х сильным мотором просто идеальная
огромный багажник(возил 5 мешков картошки по45кг не раскладовая сидений)
Очень экономичный двигатель при езде по правилам от Твери до Мосвы(м.Войковкая) и обратно без пробок расход пол бака 6л/100км
просторный салон для данного класса автомобилей(я сужу сел сам за собой)(я 175см ростом)(даже мазда3 в этом плане просто отдыхает)


Мой вывод машина больше городская но не для плохих дорог и не для Твери в частности!
P.S.-после 15 февраля 2012г машина прошла на заводе свой 3й рейсталинг по подвеке и теперь машинка за дорогу держиться и управляется тоже хорошо.