Автомобиль был приобретен в июне 2011 года для супруги для эксплуатации в городе. По сложившимся обстоятельствам моя машина Киа Сид был через год после покупки Соляриса был продан и он (Солярис) стал единственным в семье. О машине (номер комплектации не помню): 1,4, автомат,кондиционер. Итак, город. Для города машинка приспособлена отлично. Небольшого размера (Б класс), вместительный багажник, автомат опять же, мягкая комфортная подвеска. Перед лежачими полицейскими можно особо не притормаживать. Летом с включенным кондиционером тупит, но опытным путем выяснили, что если заправится 95 бензином на Лукойле, то бежит гораздо бодрее, чем на 95 с Газпрома. Не знаю почему, но это так. Расход не замерял, по компьютеру показывает какие-то цифры, но к ним доверия нет, так как пробки в Екате просто нереальные и в них бензин льётся рекой.
А вот за городом, на трассе начинается самое интересное. Если в машине сидят хотя бы два мужика под 100 кг каждый, то всё, на волне при скорости 100 кмч машинку надо ловить, иначе задок стремится тебя обогнать. Мягкая подвеска, комфортная в городе, здесь может подвести. На плохой дороге (типа Екат - Челябинск) скорость более 110 кмч противопоказана, да если еще со снежным накатом местами... Опасно. Пару раз чуть не влип. Панель из дешевого пластика скрипит вся как погремушка (хотя пробег всего 15 тыс. км.) Каких либо неисправностей за 1,5 года владения пока не вылезло, за исключением безумно скрипящей панели.
Поскольку довольно часто с семьёй приходится ездить по трассе Екат - Челяба задумываюсь о замене задних стоек и пружин. Обратился к диллеру, но они сказали, что автомобиль исправен, допущен к эксплуатации на территории РФ. Хотя за прошедшее время Хюндай уже дважды менял настройки подвески (август 11 г и январь 12 г.) и новые машины выходят с лучшей управляемостью.