День добрый, дорогие дромовцы, "автоэксперты" и прочие гости сайта!!!!!!!  Летом 2013 года был приобретен Hyundai Solaris 1.4  (107 л/с).

После продажи старушки-подружки  H​onda Fit  1.3, 2002г (позже напишу отзыв о ее владении) и недолгого накопления дензнаков, сформировался капиталец размером в 550 тыс. рэ, и начался  начался&nbs​p; этот кропотливый поиск новой брички для меня любимой!!!  
Основные требования к авто были довольно скромные:
1. Новый автомобиль!!!!!!! (Владение 10-летней пусть даже  чистой япошкой - то еще удовольствие).
2. Коробка - автомат.  (На "ручке" не умею ездить и учиться особого желания нет).
3. Седан. (После фита хотелось поюзать другой тип кузова).
4. Сумма 550 тыс. (Это максимум который я могла отдать за авто, не влезая ни в какие кредиты, а влезать я в них категорически не собиралась!).

Прошерстив и перелопатив всех официалов в нашем городе, под мои требования попадали следующие авто:

Ниссан Альмера. От альянса Рено-Ниссан машина получила приятный кузов, чем смахивающий на Тиану, простой, проверенный временем 4-х ступенчатый автомат, надежный двигатель 1.6л, хорошую ходовку и просторный, но безобразный салон от Логана. Может кому - нибудь хочется привыкать к такой дурацкой эргономике, а у меня нет желания тянуться к электростеклоподъемникам, регулировать зеркала из- под ручника, все должно быть на своем месте. Селектор переключения передач, который торчит из пола как хрен собачий тоже глаз не радует. Что удивило - даже в максимальной комплектации нет управления аудиосистемой на рулевом колесе (хотя для меня эта приблуда и не нужна особо, но так для заметки). Отделка на бюджетном уровне, жесткий пластик, но подогнано все вроде хорошо, щелей нет. Машина отлично идет на плохих дорогах, коих у нас в Омске немало. Подвеска глотает все неровности и ямы. Средняя шумоизоляция.  Вывод​: думаю из-за убогого салона машина потеряла немало покупателей, в их числе и я. Продолжаем поиски.

Киа Рио.  Понравился агрессивный внешний вид.  Внутри с дизайном и эргономикой все в порядке. Отделка такая же бюджетная, жесткий, но не гулкий пластик.  Единственн​ое что не понравилось - подсветка приборов " вырви глаз". Ну не люблю я красные и оранжевые подсветки. Цена на машину с двигателем 1,6л +автомат начиналась от 600 тыс! Ладно, смотрим с двигателем 1.4л. На тест-драйве автомобиль ничего особенного не показал. Послушный в управлении. Подвеска жесткая, ямы/неровности проходит похуже чем Ниссан и шумоизоляция ниже. Комплектация которая подходила мне по деньгам была довольно скудная, хотя я уже была готова взять машину, но рядом был еще автосалон Хёндай...

Хёндай Солярис.  Как- то в нете попался мне видеообзор на него. Уже тогда понравился и подтянутый внешний вид и внутренний дизайн, где все продумано, ну  и цена была привлекательна.  Нач​ала сравнивать комплектации с Рио и тут оказалось что, Хёндай может предложить мне больше за меньшие деньги. Салон по размерам такой же как в Рио, но меньше чем в Ниссане. Вообще я сама малогабаритная  - рост 160, в семье великорослых и великотучных тоже нет, так что места всем хватает. Багажник очень вместительный. На тест- драйве абсолютно никаких различий между Солярисом и Рио не почувствовала. Двигатель с коробкой работает слаженно.  В итоге выбрала Солярис 1.4л, белый цвет, автомат,  комплектац​ия "оптима", без доп.пакетов. Цена 524 тыс. рэ.  Дополнительно поставила металлическую защиту картера, простую магнитолку Сони (радио +флешка), сигнализацию Шерхан 5, коврик в багажник и хромированные накладки на зеркала и ручки дверей - еще + 25 тыс. ( все доп. оборудование выбирала сама, дилеры ничего не впаривали, что удивило). Итого 549 тыс.

Что сказать о эксплуатации данной повозки.  

Плюсы:
1. Хороший электропакет для средней комплектации. (попогрейка с 2 ступенями, обогревы заднего и лобового стекла, зоны покоя стеклоочистителей, зеркал, все 4 стеклоподъемника) + электронные помощники. В Киа Рио не было и половины из перечисленного, в схожей комплектации, а стоила она дороже.
2. Боковые зеркала.  Большие и информативные, парктроника и камеры заднего вида у меня нет, так что при движении и парковке задним ходом ориентируюсь только по зеркалам и пока никуда не впендюрилась.
3. Свежий автомобиль по дизайну.
4. Дорожный просвет - 160 мм. Еще ни разу ничего не цепанула.
5. Низкая стоимость ТО.  Надеюсь будет дешевле обходиться чем Хонда.
6. Внимание к мелочам.  Всякие обшивки капотов, крышек багажников, подсветка кнопок стеклоподъемников багажника, коврики в салоне, брызговики, воздушный фильтр салона.  Все это изначально было в моей  машине очень средней комплектации. Конкуренты жлобятся на чем - либо.
7. Хорошие сиденья, в меру мягкие, боковая поддержка, ткань прочная.

Минусы:

1. Слабый головной свет и режимы его управления. Ближний свет/ дальний/ габариты. Полностью в заведенной машине отключить нельзя.
2. Нет электрического складывателя зеркал. Дешевая опция, маленько зажали азиаты. Складываю вручную :)
3. Функция - Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага.  Честно, не понимаю на кой она нужна. Больше вреда, чем пользы, например при случайном задевании.
4. Полное отсутствие шумоизоляции. Ее нет и точка.
5. Звуковое назойливое сопровождение не пристегнутого ремня безопасности. Ну бывают бывают моменты когда не обязательно его пристегивать.  Спаси​бо, что не сделали звуковое сопровождение открытой двери, как на китайцах.
6. Заднее стекло.  Вроде и не маленькое по размерам, но ни черта я в него не вижу. Может расположено под неудачным углом.
7. Легкие двери.  Честно - заипалась я с ними. Хлопнуть надо порядочно чтоб с первого раза закрыть.

Различные расходы:
Осаго расширенная - 4400
Зимняя резина на штампованных дисках - 11560+5000. Резина Dunlop Graspic DS3.
Расход бензина на трассе - 5.5л. По городу 7.5л У меня стиль вождения немного агрессивный, так что расход бензина в среднем 8.5-9. Да, умудряюсь я еще как-то агрессивно ездить на этом слабеньком двигателе.


Пока все!! Отзыв буду дополнять!
P.S. Фотки с инета.  Суеверная я!