Всем доброго дня! Расскажу немного о том, как я в мае стал обладателем своего солика. Покупать эту машину я не собирался, до этого ездил в основном на новых машинах С-класса и поэтому солярис был немножечко ниже моего ценового диапазона, до него перемещался на новых фиате браво, 307-м, фокусе 2, предыдущем сиде, королле, да и вообще у меня это 15-е авто, так что достаточно давно уже лишился розовых очков от обладания иномарками. Но тут как говориться, квартирный вопрос подкосил и я пересел на соляриса, покупать, кстати его категорически не хотел, так как начитался форумов и газет, где все язык обломали об его управляемость. Поэтому мной в апреле был заказан логан 1.6 в максимальной комплектации за 454 тысячи. Я бы его и взял, но тут вышел весенний номер авторевю, где был большой сравнительный тест одноклассников в этом ценовом диапазоне, где эксперты газеты утверждали, что хендай все исправил (подвеску) и машинка даже заняла второе место, проиграв только более дорогому рапиду. Прочитав это я отправился к дилеру, проехался, посидел, пощупал и уехал на солярисе, благо это было в майские праздники, машины только завезли, а вся страна отдыхала и я забрал одну прямо с автовоза.
Теперь о самой машине. Денег было не много и поэтому я взял 1.4 комплектация оптима и магнитола, цвет белый, очень хотел именно в белом, да и не жалею сейчас, мыть машину одно удовольствие. По ощущениям от авто, солярис уже похож на более дорогие иномарки С-класса, поэтому его и купил, по сравнению с логаном все уже намного более взрослее что-ли. Да лично мне еще очень нравиться азиатщина в дизайне, но все это конечно на вкус и цвет. Едет автомобиль не хуже моих предыдущих авто, хорошо управляется, есть небольшое плавание на скоростях выше 160, но оно проявляется на плохой дороге и не сильное. Да и часто вы ездите с такими скоростями. Никаких ранее описанных в блогах выкрутасов задней подвески я не заметил, значит все-таки корейцы на рестайлинговых машинах справились с проблемой, так что здесь мое мнение совпадает с отзывами экспертов авторевю. Очень нравиться дизайн салона, материалы жесткие, но выглядят добротно, и никаких скрипов пока нет. Места спереди мне хватает, но без особого запаса, особенно по высоте, но мои размеры не маленькие, рост 191, вес 127, поэтому все кто меньше устроятся замечательно. Сзади места действительно меньше, чем в логане, но моя жена (рост 170) и 8-летний сын умещаются прекрасно. По лакокрасочному покрытию замечаний нет, никаких сколов или царапин, слава Богу, не появилось, но вот метал фольга, однозначно. Я недавно мыл машину, передний бампер, а руку на капот положил, не оперся, а просто положил, смотрю, а он прогнулся, я даже не почувствовал как, вмятин правда не осталось, но надо быть осторожнее.
Еще не нравиться шумоизоляция, нет двигатель работает вообще великолепно, молчун абсолютный, но вот гул шин раздражает, особенно это заметно, когда едешь по шершавому асфальту. И у меня есть с чем сравнить, поэтому лучше потратиться на шумку. Еще напрягает обзорность на зад, у седана, когда сдаешь задним ходом, то ориентируешься только по боковым зеркала, в заднее стекло видно только небо, поэтому задний парктроник не роскошь. Кондер работает нормально, двигатель с ним тухнет не сильно, да и вообще динамика 1.4 очень неплоха, поэтому брать или не брать 1.6 вопрос лично каждого. Кстати двигатели очень и очень тихие. Салонный фильтр забился у меня довольно быстро, в короле на год хватало, а у солика стало пылью в салоне пахнуть уже через 3 месяца, правда и стоит он 250 рублей, а в короле 1500. На нулевое ТО не ездил, так как оно не обязательное, да и машинка чувствует себя замечательно, претензий нет никаких. Посмотрим как дальше будет с надежностью. Подводя итог хочется сказать, что очень хорошее авто за свои деньги, правда своими деньгами я считаю сумму до 550 тысяч, брать соляриса в боле дорогих комплектациях считаю уже на рационально, так как есть более интересные авто. Это мое личное мнение.
Кстати добавлю по расходу топлива, ездил пока еще только летом, кондиционер не выключаю, никогда, даже когда стою и жду кого-нибудь, поэтому расход средний у меня 9 литров, столько показывает компьютер, иногда даже до 10.4 подымался, но проезжал немного по трассе до дачи и опять все приходило в норму. Иногда падает до 8.0, но в основном это средние 9 литров. Но еще раз оговорюсь кондер не выключаю, вообще.
Еще читал другие отзывы, некоторые жалуются на нашатырный спирт залитый вместо омывайки, что правда, то правда, но проблема небольшая, через месяц она кончится и лей, что пожелаешь. Еще жалуются на запотевание стекол, так вот все мои машины запотевали, и у всех я включал кондер для нормализации влажности в салоне, у фокуса даже в сервисной книжке было написано про это, так что солярис здесь не уникален. В некоторых иномарках (сиде например) задние стекла вообще не распотевали, даже при кондере. Можно еще пожаловаться на царапучий пластик на боксе между сидениями, но такое же было и у фокуса и у короллы, которые значительно дороже.
Недавно у товарища на его солике 2013 года заскрипела педаль сцепления, не сильно но неприятно, поехал к дилеру, смазали, помогло только на пару дней, машину подняли на подъемник, посмотрели и заявили, что нужно снимать коробку передач и смотреть, что там, но за снятие (4800) плати мол сам. Пол дня он ругался, до директора дошел, так и уехал восвояси ни с чем. Такое отношение напрягает, вот вам и гарантия. Дилер кстати АГАТ Волгоград.
По поводу жесткости подвески, скажу так, она жестковата, но молчалива, единственное напрягает постоянное "букание" передней подвески, она не гремит, а именно "букает", не знаю как словами описать. Такое кстати у предыдущего сида было, похожие ощущения. Но подвески по сравнению с рио или поло мягче и тише.
