Доброго всем дня!
пару дней назад прошел первое ТО после 1000 км. После которого разрешили выходить за пределы 100 км/ч.
Так что можно уже конкретно говорить о плюсах и минусах соляриса. Как и в первом моем описании минусов меньше чем плюсов, поэтому начну с минусов.
один из минусов, но очень серьезный- это задняя подвеска. Попробовал на трассе зайти в не самый крутой поворот при средней волнистости на скорости в 100 км/ч, и чуть не поседел когда заднюю часть автомобиля понесло согласно законам физики. Задал вопрос дилеру, на что получил ответ: К концу года рассмотрят вопрос о замене задних амортизаторов и пружин согласно российским реалиям( за отдельную плату конечно).
Ну а плюсы их много, один из них это движок. Такой звук какой он издает при утапливании педали в пол, это что то с чем то!!!!!!!! На трассе обгон совершается легко и не принужденно легким нажатием педали газа. маневренность на очень приличном уровне. Огорчает расход в городе который может достигать 11 л., но это при моей агрессивной манере езды. Если же не давить сильно на газ то можно укладываться в 8,8 л (такой расход был когда обкатывал солярис).
Та же повеска при движении по прямой  на нашем волнообразном асфальте не доставляет никаких неудобств, все неровности проходятся на ура, без особых проблем. правда если волнистость большая то машину начинает раскачивать, в особенности заднюю ее часть.(смотрите выше).
Так что в общем машина очень даже не плохая. И о ее покупке ни капельки не сожалею. и всем советую. при такой комплектации Тойота корола стоит на 150 т.р. дороже. А за бренд переплачивать по моему мнению не стоит.
Удачи всем на дороге.