Всем доброго дня! Хотел поделиться с вами своим мнением об автомобиле. Не судите строго, так как мнение это МОЕ!
Итак, начнем с покупки данной модели! То, что действительно порадовало, большой выбор опций и пакетов, но так же расстроило, что дилер на всех этих мелочах и накручивает деньги! Комплектация комфорт на автомате не имеет парковочных радаров, не абсурд? Машина продается на штампованных дисках? И это все за 650 тысяч рублей?
Преимущества
Достоинств не мало! Первый критерий выбора данной модели, стоимость расходных материалов и деталей! Пойдя в магазин будете реально удивлены, говорю как работник магазина автозапчастей!
Так же отметим красивый, хоть и типичный корейским авто дизайн, но здесь мнения разделятся! Как по мне так он реально красив!
Большие колесные арки автомобиля! Достоинство для любителей тюнинга (установка больших колесных радиусов), так же для владельцев заснеженных регионов (избавит от шума и скрежета колеса об лед и снег набившийся в арку колеса).
Некоторые люди много писали о плохом освещение, так вот купив автомобиль, перевел корректор фар на положение 3, проблема осталась позади! Отметим задние фонари в плюс, интересный дизайн, хорошая яркость и разделение контрастности габарита и сигнала торможения! И главный плюс освещения задние противотуманные фонари, очень яркие и отлично читаемые в ночи, тумане или при выпадение обильных осадков!
Отличный водительский обзор спереди! Сзади немного хуже, но компенсируется хорошим обзором боковых зеркал!
Отличная динамика двигателя!
Отличная на данном пробеге работа автоматической трансмиссии (6АТ)
Обогрев зоны дворников.
Вместительность багажника.
Складывание заднего дивана.
Большое подкапотное пространство.
Гидроусилитель руля (а не электро).
Дисковые тормоза всех колес.
Открывание багажника с кнопки на пульте.
Красивая панель, удобно расположенные органы управления, приятные на ощупь кнопки и переключатели.
Хорошая антикоррозийная обработка.
Датчик охлаждающей жидкости.
Удобные передние кресла.
Регулировка колонки руля по вылету.
Полноразмерное запасное колесо.
Хороший обогрев салона.
Удобное расположение USB и AUX выходов.
И на этом пожалуй все...
Итого: машина получилась не плохой, для Российской сборки достойная, по моему мнению цена на данную комплектацию не должна превышать 600 тысяч. Но честно купив не разочаровался, более достойного авто по данной цене, нового, не нашел! Поло, Рапид даже не сравниваю с их ценами на запчасти, бренд VAG делает свое дело, а по факту собранная в калуге "Приора", только Приора выигрывает динамикой и драйвом! Напомню это МОЕ мнение, прошу извинить, если кого-то, что-то обидело! С уважение водитель с 4 летним стажем, ранее владеющий Honda Civic 5D 2010 года, Артём!
Зеленого света вам и хорошего настроения!
Так же отметим красивый, хоть и типичный корейским авто дизайн, но здесь мнения разделятся! Как по мне так он реально красив!
Большие колесные арки автомобиля! Достоинство для любителей тюнинга (установка больших колесных радиусов), так же для владельцев заснеженных регионов (избавит от шума и скрежета колеса об лед и снег набившийся в арку колеса).
Некоторые люди много писали о плохом освещение, так вот купив автомобиль, перевел корректор фар на положение 3, проблема осталась позади! Отметим задние фонари в плюс, интересный дизайн, хорошая яркость и разделение контрастности габарита и сигнала торможения! И главный плюс освещения задние противотуманные фонари, очень яркие и отлично читаемые в ночи, тумане или при выпадение обильных осадков!
Отличный водительский обзор спереди! Сзади немного хуже, но компенсируется хорошим обзором боковых зеркал!
Отличная динамика двигателя!
Отличная на данном пробеге работа автоматической трансмиссии (6АТ)
Обогрев зоны дворников.
Вместительность багажника.
Складывание заднего дивана.
Большое подкапотное пространство.
Гидроусилитель руля (а не электро).
Дисковые тормоза всех колес.
Открывание багажника с кнопки на пульте.
Красивая панель, удобно расположенные органы управления, приятные на ощупь кнопки и переключатели.
Хорошая антикоррозийная обработка.
Датчик охлаждающей жидкости.
Удобные передние кресла.
Регулировка колонки руля по вылету.
Полноразмерное запасное колесо.
Хороший обогрев салона.
Удобное расположение USB и AUX выходов.
И на этом пожалуй все...
Итого: машина получилась не плохой, для Российской сборки достойная, по моему мнению цена на данную комплектацию не должна превышать 600 тысяч. Но честно купив не разочаровался, более достойного авто по данной цене, нового, не нашел! Поло, Рапид даже не сравниваю с их ценами на запчасти, бренд VAG делает свое дело, а по факту собранная в калуге "Приора", только Приора выигрывает динамикой и драйвом! Напомню это МОЕ мнение, прошу извинить, если кого-то, что-то обидело! С уважение водитель с 4 летним стажем, ранее владеющий Honda Civic 5D 2010 года, Артём!
Зеленого света вам и хорошего настроения!
Недостатки
Теперь о недостатках... Тут все не так уж хорошо...
Первое что могу отметить, так как машина в основном молодежная... В штате очень узкая и высокая резина, при наличие мягкой подвески машину раскачивает и водит при больших скоростях и попадании в крупные ямки.
Отсутствие противотуманных фар (поставив вместо них дневные огни)
Шумный двигатель при прогреве (не говорите, что это особенность цепных двигателей, это особенность корейских автомобилей).
Спрятан бачок охлаждающей жидкости, затрудняет ее проверку.
Большие крены в поворотах.
На автомате скрип колодок при остановки и при начале движения.
Одно из основных слабая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне.
Не регулируется интенсивность подсветки приборов.
Жесткий (пока не скрипучий) пластик. Но не самый дешевый в классе.
Перчаточный ящик без подсветки.
Отсутствие розетки в багажном отсеке.
Оригинальные коврики не покрывают зону педального узла, пачкается оббивка пола.
Отсутствие обдува ног задних пассажиров.
Ну и не малый расход топлива.
И на этом я думаю все... Спасибо за внимание!
Первое что могу отметить, так как машина в основном молодежная... В штате очень узкая и высокая резина, при наличие мягкой подвески машину раскачивает и водит при больших скоростях и попадании в крупные ямки.
Отсутствие противотуманных фар (поставив вместо них дневные огни)
Шумный двигатель при прогреве (не говорите, что это особенность цепных двигателей, это особенность корейских автомобилей).
Спрятан бачок охлаждающей жидкости, затрудняет ее проверку.
Большие крены в поворотах.
На автомате скрип колодок при остановки и при начале движения.
Одно из основных слабая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне.
Не регулируется интенсивность подсветки приборов.
Жесткий (пока не скрипучий) пластик. Но не самый дешевый в классе.
Перчаточный ящик без подсветки.
Отсутствие розетки в багажном отсеке.
Оригинальные коврики не покрывают зону педального узла, пачкается оббивка пола.
Отсутствие обдува ног задних пассажиров.
Ну и не малый расход топлива.
И на этом я думаю все... Спасибо за внимание!
