Всем привет. Давно меня интересовал новый солярис. Увы, у знакомых нет, а покататься хотелось. В общем пошел я к дилеру в режиме тайного покупателя. А там опа, меня манагер узнал (он работал в Пежо, когда я его брал), сказал, что не для себя выбираю. Он помнит, что я задалбываю люто, предложил на солярис сходу такую скидку (и чтоб не мучил тест-драйвом) сразу, что я даже его захотел купить, но вовремя вспомнил, что пришел снимать видео. (тут реально жалко стало людей, которые брали на первичном ажиотаже с допами 1,4 на палке за почти 800. Мне же предложили по цене весты. Но не суть, настоял на тесте.
На тесте машина в фарше полном автомат 1,6. Попросил проехаться подольше чем один круг (насладиться породой). Погазовал на месте – мотор тихий, тише чем на поло, на уровне пежо 408 (кстати манагер его хвалит, см видос, где-то середину, а это дорогого стоит). Прикол в том, что авто реально превратилось в поло седан (абсолютно также рулится). Руль стал очень легкий на парковке, тяжелый на скорости и обратную связь хорошую дает. Когда ездил на старом там был гидроусилитель, было хуже. Подвеска стала мягче, не дубасит как старый солярис, также на уровне поло. Тормоза реально круто сделаны (но это максималка с дисками, как на барабанах не знаю). Вообще нет свободного хода педали, в итоге очень удобно дозировать, сходу сел, без всякого превыкания никаких клевков.
Салон из бюджетных материалов. По сборке на уровне поло. Подогнано все ровно. В плане сидушек не понравилось, что на старом было больше боковой поддержки, а в новом валике шире стоят (под габаритных людей) и в итоге боковой поддержки нет. В остальном сидеть удобно. Вообще в этот же день пошел в салон лады, хотел снять видео про весту, но там запись нужна на тест (поэтому пошел в хундай, чтоб хоть что-то снять), вот в весте много фактур пластика, многие из которых выглядят хуже однотипной фактуры в солярисе или в поло. Но она дешевле, ей простительно. Обзорность нормальная, удобная.
Касаемо шумки – многие говорят, что она ужас-ужас. Но вот я такого ен наблюдаю. Естественно хуже чем в 408, НО на уровне поло, не хуже точно. Плюс движок корейца тише чем в поло + автомат работает бесшумно (в поло и пежо айсин дает характерный троллейбусный вой на небольшой скорости). Есть мысли, что его все обозревали в марте, так естественно летняя резщина в это время дубовая гудит жестко,а шипы слышны во всех авто данного класса.
Динамика вполне норм, НО несмотря на большую мощность воспринимается нисколько не быстрее поло на 110 л.с. Мотор надо крутить, не такого как на турбо пежо, когда с полутора тысяч тянет. Автомат работает заметно плавне айсина (поло-пежо).
Есть навигации при условии наличии штатной магнитолы, но толку с нее нет, так как без пробок.
В общем изначально мое мнение такого было, что машина слишком дорогая (поло по прайсу в похожих комплектациях на 40-60 тыс дешевле), но скидки есть и очевидно выгодность покупки этой машина зависит только от того за сколько вы ее купите. По полному прайсу бы не взял, по той цене что мне предложили однозначно да. Но минус, конечно, страховка дорогая (по сравнению с поло).
Сам тест-драйв: