Доброго времени суток!
Хёндай Солярис. У каждого возникает, какое-то воспоминание в голове после этого словосочетания, для кого-то это машина друга, для кого-то это соседский авто, которое он видит каждое утро выходя из дома, для кого-то это такси, на котором он добирался, как-то домой, для кого-то служебное авто и так далее... Я веду к тому, что почти все, что-то да знают о нем, но я как владелец, хотел бы рассказать о нем более подробно.
Начнем с того, что Солярис для меня никогда не был пределом мечтаний, более того, я бы никогда и не подумал, что когда-нибудь буду на нем ездить, ездить долго, да и тем более писать отзыв!
Как в большинстве случаев принято, я перечислю железных коней, которые были предшественниками новому корейцу: полгода я отъездил на Lexus RX400h 2008 г.в.; один год я отъездил на BMW x3 2009 г.в. и крайним был Lexus RX450h 2012 г.в., который два года верой и правдой, мне отслужил. Без каких-либо понтов можно сказать, что плоть мою по этому миру перевозили не абы какие машины.
Обстоятельства сложились так, что японская электричка, была выставлена на продажу. В состоянии она находилась, ну просто сказочном! Цену, без угрызения совести поставил такую, что приходилось читать подобного рода сообщения: ну ты че еб*нулся такую цену ставить?!; она из золота?!; на ней ездил Стив Маккуин?!; ну и подобного рода вопросы. Но я был уверен в своей машине, как в том, что в конце лета начинают желтеть листья.
Где-то через недели три, возможно даже меньше, звонит телефон. Мне начинают задавать вопросы по поводу Лексуса, че да как там устроено, расход, состояние ну и вся эта бытовуха. Я ему естественно, как воспитанный человек начинаю все рассказывать. Понимаю, что машина зацепила. И тут он под конец этого ликбеза мне говорит - "а как вам такой вариант?!" и начинает предлагать мне свой Солярис с доплатой. Я его понятное дело выслушиваю, но в голове мысли "ага ага, давай мне микроволновку еще предложи или чехлами от айфона расплатись, я тут на лЭксусах и бэхах щеголял, а ты мне этот, ну как там его.. солярис предлагаешь". Кароче сказал, что подумаю и перезвоню. Буквально минут через 12 я спустился с небес на землю, понял, что доплата адекватная, солярис в максимальной комплектации и что в принципе можно месяцок покататься на невзрачном седане.
Приезжает, съездили вместе на мойку, посмотрели "друг на друга" и после нехитрых махинаций разъехались по своим углам.
Заехал домой, выложил деньги, взял сумку и поехал на тренировку. Еду и понимаю, что переключаю музыку, климат, поднимаюопускаю стекла, разгоняюсьторможу, рулю и паркуюсь я так, будто отъездил на этом авто минимум год, а не 15-20 минут! Даже телефон не глядя положил между рукояткой передач и ручником именно туда куда нужно (бац и гнездо для него там).
Ну в общем отъездил я на нем так неделю, потом месяц, далее полгода ну и собственно год.
Не менял я его вот почему: честно говоря деньги в другом месте пригодились и другую машину лень искать и удачных вариантов в руки не шло, да и держало то, что авто на гарантии, успокаивает как-то. Кароче, привык я к нему. Ну не привык, а свыкся, не сказать что стерпелся, просто он меня не раздражает) есть да есть.
Теперь можно перейти к той части отзыва, в которой принято рассказывать о минусах.
1) за водителем места нету ни для кого! Не важно какой вы национальности, пола и вероисповедания - для вас там места нет(по крайней мере за человеком с моим ростом. 190см)!
Поехали как-то "на мне" на дачу(км 100) дак пассажир, сидевший за мной, начал издавать слишком много неприятных уху слов, что пришлось пересадить на его место девушку.
2)быстро остывает, запотевает ну и стекла замерзают(речь о зиме).
3)шумно в салоне
4)багажник не открывается снаружи, только из салона. Бывали моменты, когда это реально раздражало.
5)больше 110км/ч в жизни не разгонялся, потому что именно на этой скорости мой мозг спроецировал мне досконально модель поведения автомобиля после ускорения. Болтает, трясет, шумит, гудит. Если конечно сильно торопишься, то можно вцепиться обеими руками в руль и подруливать каждый метр движения, но я понимаю, что этот Леман нам не нужен!
6)не понял такого момента! Еду я по сугробам, понимаю, что вот вот застряну, даю газку, еще газку, пробуксовываю уже вцепившись в лед... застреваю, отпускаю газ, а машина еще едет. Ну понятно, обороты скидываются, но нет, дело не в этом. Машина по прежнему еще едет, секунд 5. Нажимаю на тормоз, а она не останавливается.  Че за приколы. Может я просто чего не понимаю) пусть будет в минусах
7)ну про пластик в салоне я думаю говорить не надо, какой он еще тут должен быть.
8)слишком много в городе. Было один раз такое, что остановился на светофоре, а со мной еще штуки 4 близнецов, два из которых одинаковые с твоим авто цветом))
Про зимние заводы сказать ничего не могу, всегда стоит на теплой парковке, а в сильные морозы езжу на метро.
За год ни единого раза не обратился к дилеру, просто еду и еду. Перегорела левая туманка, даже не туманка, а дневные ходовые огни это называется, поставил ксенон на обе стороны, к вечеру все потухло. Забил на это дело(перед продажей поменяю). Колодки не скрипели, даже не пискнули, даже не заикнулись! Масло не жрет, разгон, детский, но по городу хватает. Багажник вполне себе. Музыка пойдет.
Да ну наверное можно и заканчивать. Про крутящий момент, дрифт качества, дизайн, разгон до сотни, управляемость и расход говорить не буду. Все там именно так, как вы себе и представляете))