В принципе за что заплатил, то и получил.
Но этому предшествовал этап попытки пройти тест драйв. Дважды звонил крупному дилеру, но он на обратную связь не выходил. На удивление более мелкий оперативно отреагировал и начался этап познания разницы между механикой и автоматом, победила кочерга. Жена оказалась в пролете без подмены, она адепт автомата. Но он не едет! Началась эпопея с покупкой, месяца через полтора я понял (наивный), что Хундай не собирается мне привозить ту машину, в той комплектации которую я заказал. Более того этого не хотят делать и дилеры. Подойдет Ваша очередь и мы Вам подберем из того, что пришло по разнорядке! ...? Короче совок отдыхает. На мотике стало холодно, да и держак стал хуже. Ждать нечего. Список "обзвоненых" дилеров дал результат, через три дня я выезжаю на новой савраске. Цвет да, комплектация да, дополнения комплектации в пролете. Дилер не мудрствуя лукаво и презрев законы провел маркетинг допов, 30 тыс. родных тугриков из твоего кармана в наш, у нас выполнение плана, бонусы, а у тебя неприятный осадочек. Как будто в совмаге купил болгарские джинсы с парой панталон с начесом.
Выехал, сразу поменял резину на зимнию, поставил сигналку и радио.
И начала савраска работать, возить меня по городу в Москве.
И давать как положительные эмоции, так и отрицательные.
Положительные. Неплохой двигатель, коробка (очень редко не втыкается как надо и куда надо. Расход по городу в рамках 10-11л/на 100км. Бензин 92. Есть лифт сиденья. Хороший отопитель, подогрев сиденья, наверное они там то же иногда мерзнут.
Отрицательные. Это про то, что корейские инженеры что то доработали в подвеске, либо до этого была вообще жесть. Спускаюсь с 3-его транспортного на метромост в сторону пр. Вернадского. Сухо. Не холодно. Резина зимняя обкатанная. Скорость 60-70, для притормаживания втыкаю 3 на повороте, меня с крайнего правого в крайне левый выносит, корма чуть не цепляет бордюр, хорошо, что никого не было. Больше я так не делаю! Дальше опыт набирал осторожно, поехал к родителям, дорога прямая, Ярославка, скорость к 120 и савраске это не понравилось, она решила брыкаться, что порой становилось страшно. И этого я то же больше не делаю!
Периодически слышны звуки как в жестяной банке. Обзор заднего стекла в дождь и снег не камильфо.
Пробег около 3000 км. Нулевое ТО пройдено.