Покупал в октябре 2014 года. Компектация максимальная с пакетом "безопасность".
До этого ездил на хендай гетц (автомат), у которого с лошадками не так все хорошо, маловато.
Перед покупкой брал тест-драйв. Вполне уверенно прокатился на нем, габариты и прочее хорошо чувствуются. Прокатившись на Мазде 3, таких ощущений не наблюдал, скорее совсем обратные.
В целом - очень доволен машиной. Для поездок по городу и на небольшие расстояния - самое оно.
Единственное, что удручает - качество материалов, используемых для изготовления машины.
Upd. Прошел 1-е ТО (ТО по сроку - 12 мес.) - сказали в сервисном центре "ваш автомобиль в отличном состоянии!". Я такого не ожидал, потому что год на нем скакал и прыгал по ухабам, подвеска работала по полной.
Преимущества
2. Клиренс и подвеска - все отлично, если только совсем не бездорожье. После мягкого, прыгающего гетца езда на солярисе не может не радовать.
3. Скорость, маневренность - 6-ступенчатый автомат позволяет весьма резво стартовать, а маневры и обгоны на солярисе одно удовольствие. Да, может на более крутой машине это все еще лучше, но мы сейчас говорим о данном авто.
Недостатки
а. Царапины на кузове - от соскребания льда и снега.
б. Небольшие царапины на стекле - убирал воду с песком со стекол.
Вроде бы все логично, но увы - 6-й летний гетц за все время своего использования такими проблемами не страдает, что говорит о более высоком качестве используемых материалов для его изготовления.
в. Задняя фара треснула - вынимал из багажника детскую коляску, задел фару (как так можно делать фары с выступами?). Итого - трещина на половину фары. В гетце возил и шкафы, и холодильники с диванами - ничего подобного не случилось.
2. Расход топлива: думал будет меньше, в районе 7-8 литров. В основном вождение в городском режиме. Летом расход 10 л/100 км, зимой 12 л/100 км.
3. Неудобное кресло: так и не смог настроить под себя - либо спине комфортно, либо голове. Некритично, решаемо, но весьма важный момент для тех, кому часто приходится ездить на дальние расстояния.
4. Настройка руля и "поворотники" - тоже нередко упоминают об этом: настроил руль под себя и не видно за ним, включен поворотник или нет. Бывает что едешь и не знаешь, что поворотник-то включен. Так что приходится иногда "заглядывать под руль" для контроля этой ситуации.
