Ну вот, проехав на своем новом авто за 8 месяцев 15000 км, решил написать еще один отзыв. В целом все очень не плохо. Тьфу-тьфу-тьфу. Проблем с машиной не было никаких (кроме описанных ранее в предыдущем отзыве).До зимы, в жаркое время, а купил я ее 1 сентября, ездил постоянно с климатом. Тяга не пропадала, расход, по мне, так тоже не выростал. Одним словом, включенный климат я не чувствовал, но салон он охлаждал очень хорошо. Всю зиму машина стояла на улице. Заводилась без проблем в любую погоду. Двигатель работал на холодную ровно,чисто и мягко без каких либо посторонних звуков. Подогрев сидений и печка в ДИЗЕЛЕ работаю на 5+. На месте машина температуру набирает не быстро, но как только поехал, так датчик термостата сразу же показывает рост рабочей температуры. Обогрев руля так вообще просто СУПЕР. Проходимость отменная, тормоза на отлично, замки и омыватель не замерзали, в том числе и задний.Сиденья складываются быстро. В багажник сразу же можно грузить пол тонны груза, объем для загрузки получается просто не реальным. Масло не ест.После 3000 км щуп вообще перестал дергать. В Краснодар и обратно +20-30 км по Краснодару, езжу на одном баке легко при скорости 120-130 км/чю Т.Е. машиной доволен на 99%
А вот 1% дегтя в бочку с медом. При температуре +1 и ниже замерзают дворники.Печка на стекло, аж в машине сидеть не возможно от жары, зона обогрева дворников включена, а при скорости от 60 км/ч на протяжении 3-4 минут, оба дворника по центру НЕ ТРУТ. Брызгал незамерзайкой, все равно не трут. По гарантии не меняют, т.к. в сервисной книжке они под гарантию не попадают. Читал сам лично, но № пункта не помню. Это болячка Santa Fe и IX35. У товарища на IX35 такая же проблема. Он менял и дворники, но не помогло. Так что зимой по при легких морозах , когда на дороге полно жижи ездить совсем не безопасно. А в пробке в теч. пары минут дворники отмерзают и конечно же трут хорошо.
Надеюсь мой отзыв кому-то поможет.