специально для друзей из РФ:
изменения цен на Санту связаны именно с аппетитами ваших дилеров а не корейских производителей.
например, у нас агрегат как стоил 29 900$ (полный фарш включая кожу, релинги, датчики, 3 ряд сидений, 18" литые диски, электроприводы, короче ВСЕ что только можно :) ) так и продолжает столько же стоить (обращу ваше внимание на то, что у нас эта машина начала продаваться несколько раньше чем в России!) при этом курс местной валюты укрепляется к доллару США гораздо стремительнее чем курс рубля к доллару. вы приходите в салон (цена указана 29 900 в У.Е.) и платите по курсу ЦБ на текущий день, никаких проблем. Можете и в баксах отвалить, салон возьмет на себя все проблемы с конвертацией, ни о каких потерях реяи быть не может :)
расход после второго ТО (первое 1000 км, обкатка, второе 6000 км) 14,7 л на сотню. Из 6000 км около 700 отъездил на трассе, все остальное время в городе в пробках с включенным кондиционером, заливаю исключительно 92ой.
есди у вас появился сверчок слева/справа в районе лобого стекла (у моего товарища такое было), то заезжайте на сервис, скорее всего резинку небольшую пристроят к амортизатору и все дела, по гарантии денег не стоит.
Для справки тем, кто ждет 3,3 л мотор с 5ти скоростной коробкой - на пару тысяч баксов будет дороже, не более.
А версия с электроприводами зеркал, парктроником и датчиком света поднимет цену еще на 300-400 баксов, у нас такая версия ожидается в октябре