Спасибо за информацию по дискам!
сегодня проехался по салонам, действительно сложно найти такие. Нашёл похожие то ли красноярского, то ли кемеровскогоо завода, но у них ширина 7,5 а всё остальное похоже, дырок 5, диаметр их расположения 114,3, вылет 43 и ЦО 67,1. меня уверяют, что если ширина диска больше на полдюйма, то это роли не играет. Вот в раздумьях. Кстати, зимняя резина на 18" Nokian SUV у нас стоит 400 долларов за одно колесо, а шина на 17" всего 300 долларов, так что лучше уж найти подходящие диски на 17" ))) А родная резина KUMHO действительно очень жёсткая. но она на шоссе расчитана и на высокой скорости ведёт себя очень прилично. В грязь на ней соваться не рекомендуется, ибо протектор моментально забивается грязью и дальше идёт неуправляемое скольжение, обычно под горку. Неделю назад столько острых ощущений получил пока спускался по просёлку с горы. И грязи то не было, просто влажно слегка, давлю на тормоза, а машинка бодренько так катится, абеэска трещит, народ в салоне верещит, руля не слушается, кайф! В точности как на клеёнке зимой с горки! главное в этом деле себя преломить тормоза вовремя отпустить, чтобы машинка начала слушаться руля. а то развернуть поперёк может, а там уж совсем скучно будет.
Вывод сделал однозначный, на заводской резине осенью с асфальта лучше не съезжать! а уж по горам кататься после дождя или в дождь, равносильно самоубийству....
Ещё раз, спасибо за помощь!