Серегей, я сам работаю на нефтеперерабатывающем заводе (это иам где делают бензин) и могу сказать совершенно точно. Что такое 95 бензин? Это практически 92, только в него для повышения октанового числа добавляют присадки. В подавляющем случаи это железосодержащие присадки. Оно то и оседает на свечах в виде коричневого нагара и в конце концов приводит к проблемам нормального искрообразования. По этому, если автомобиль расчитан на применения бензина с октановым числом не ниже 92, то лучше всего его и лить. Тем более, что если мотор по степени сжания расчитан на 92-ой, можно лить хоть 98, мощности это не прибавит.
Сам владею новой Сантой с начала мая. Проехал уже 20 тыс. До этого с 2003 по 2006 годы ездил на Санта Фе 2003 года выпуска. Пробдемы были такие же. Пробовал и 95-ый и 92-ой, знаю что говорю. Заливайте 92-ой на брендовых заправках и проблем знать не будете.
Теперь немного о машине. На старой Санте наездил 120 тыс. Кроме планового ТО на сервис не заезжал. По этому долго не думал, взял в мае новую в максимальной комплектации. Тогда она еще стоила 40990 бакинских, а не как сейчас 43390.
Как сказал пробек уже 20 тыс. Проблем нет. Вообще то я ждал, что в России появится версия с двигателем 3.3 и пятиступенчатым автоматом. Не дождался. Почему их не поставляют официалы, не знаю. Но и эта оставляет самые положительные впечатления. Больше всего нравится просторный салон и шумоизоляция. Не давно прокатился с другом на его Лексусе РХ-300 2005 года. Тянет он конечно лучше и подвеска помягче, но был приятно удевлен тем, что Санта лучше по управляемости и лучше шумоизоляция. По крайней мере движек на Лексусе прослушивается значительно лучше.