Владел машиной четыре года, проехал 165000 км, продал, но отзыв решил написать, дабы многие "ЛЮДИ", покупающие паркетник средней ценовой категории, не требовали от него скоростных характеристик и комфорта как от Порше Кайона. Для своих денег, машина прекрасная, правда в поздних версиях, с двигателем 2.4 ходовку сделали слабенькой, но с 2,7 всё нормально. На трассе ведёт себя вполне адекватно, конечно не ракета, но и не "Беларус"(Да простят меня братья славяне за сравнение). Расход как у нормальной машины весом в 2 тонны, но без серьёзной технической начинки. Хотите экономить бензин, берите гибридный Лексус RX, но стоит 3и5 милльёна, размеры почти один в один. По надёжности тоже меня вполне устроил. Ходовка до 100000 вообще без ремонта, а потом только расходники. За ремонт в принципе вообще не было никаких слов. За такой пробег друзья на СубаруФорстер, БМВ-5 по пару раз ходовочку перебрали. Проходимость средняя, для паркетника вполне сностная, а до внедорожника реально не дотягивает. Но залезть на бордюр во дворе или проскочить на дачу зимой вполне позволит. Салон прекрасен. Особенно трансформация. Задние седения разобрал и диван. Мы с женой по командировкам ездили, только на гостинницах пол машины окупили. И зимой и летом. Ставишь температуру, задаёшь програму, и спать. Остыл зимой салон - завелась нагрела, нагрелся летом-завелась остудила. Климатом надо пользоваться уметь и всего-то. Даже когда в семье маленький был, втроём прекрасно умещались, и высыпались.
В прошлом году машину продал, пора пришла. Взамен взял две Митсубиси-Паджеро в топовой комплектации, и новую Камри в комплектации Элеганс, сборка Япония, от топовой отличается двигателем(3,5) и парочкой электрошторок. Машины в своих класах прекрасные, но понял одну вещь: Санта-Фе в нужных мне объёмах прекрасно заменял мне их обих. Хотя в цене был дешевле, каждого из них.