Худший автомобиль которым доводилось владеть. Неповоротливая баржа, раскачивающаяся на поворотах, несколько раз чуть не слетал с дороги, при обгонах переставки делать неприятно - качает. 4-хступенчатый автомат сжирает всю мощность двигателя, кикдаун не спасает, постоянное ощущение "пружины" между педалью газа и реакцией мотора, плюс адаптация автомата не дает нормально "выстрелить" после размеренной езды, попадал в очень неприятные ситуации из-за этого, благо без аварий обошлось. На пересеченке кузов качает как баркас в шторм, выше 30-40 км/ч ехать неприятно. Руль тяжелый на стоянке, пустой и легкий на скорости, "играет" в руках при наезде на препятствия. Также на гололеде ощущается отвратительная развесовка машины, и когда эти 2 тонны корейского мусора начинает крутить, словить их уже очень тяжело. Плюс машина конкретно козлит и зад бухает на неровностях.
Дебильный климат-контроль - шпарит прямо в лицо изо всей силы зимой и летом на предельных температурах, ручной режим спасает, но зачем тогда вообще этот климат нужен. Да и вся остальная автоматика в машине куплена на сдачу от кожаного салона.
Хорошего в машине - клиренс, много места в салоне, БОЛЬШЕ НИЧЕГО.
В Штатах с самого начала СантаФе позиционировали как дешевую большую машину для непритязательных домохозяек, такой она по сути и является.
Ни рыба, ни мясо. Хотя конечно за такие деньги больше машины не купишь, еще и финтифлюшек насыпят, люк дадут, мечта жмота короче. Видимо этим и объясняется популярность автомобиля, но кто ж признается в жадности?:)