Если в зимние долгие вечера вам скучно, то с помощью покупки автомобиля Санта Фе-2 вы получаете очень много сразу -
1. Поймете, что только ВЫ!!! единственный можете купить автомобиль,который по "Отчету о качестве автомобилей Хендэ" не должен ломаться, СЛОМАЕТСЯ на 10.000км! Мотор не развивает после холодного пуска (мороз минус 10 был,хотя для нашей области это лето) более 1000об./мин.
2.После воспоминаний школьной программы по труду (учился на водителя В,С категории в школе 15 лет назад),и после обращения к официальному дилеру вам ,в начале, начнут объяснять, что вы не так эксплуатируете автомобиль. 10 лет подряд передвигаясь по маршруту,дом-работа-дом (в рабочие дни),или дом-город 100км - дом (в выходные),есть много возможности нарушить правила эксплуатации. За эти 10 лет менялись только машины - ВАЗ-2104,ВАЗ-21093,ВАЗ-21099,В​АЗ-2110,ВАЗ-2111,Опель-Вектра 1.6,Хендэ-Соната 2.0 и ,в конце,Хендэ Санта Фе 2006.Проблемы были,но теперь я понимаю,что это была мелочь (датчики,подшипники).
3.В конце концов кто-то,находящийся около телефона,обозначенного,как телефон дилера Хендэ,подтвердит,что данный случай покрывается гарантией. Такая сложность обусловлена тем,что,когда теперь начинаешь вчитываться в документы,получается,что автомобиль покупался в компании "Блок Моторс",но в ПТС значится вообще другие названия. Сам я не уже не буду говорить где я живу (надоело!) ,сразу после пригона автомобиля с Москва домой (1500 км) поехал в ГАИ ставить на учет,там мне скзали,что автомобиль не имеет на ПТС какого-то штампика таможни.
Две недели автомобиль стоял дома без номеров. При этом ПТС я отослал за свой счет через Д-Аш-Эл в компанию "Карнэт-2000". Обслуживался в здании с вывеской "Официальный дилер "Хендэ",но,как теперь выясняется,там много ЧП. И никто не может ПИСЬМЕННО подтвердить,что -
1.У автомобиля Санта Фе двигатель вышел из строя по вине завода-изготовителя (хотя устно это звучало,но периодически проскальзывает фраза - "А может вы эксплуатировали не так,как надо") или по моей вине (тогда это просто затягивание времени) .
2. Если это гарантия,то через какое время я смогу получить автомобиль.
И это не ехидство, а пускание слезы не слишком умного человека, который позволил, чтобы достаточно законным способом у него изъяли 42.000 долларов. За КАСКО из расчета 12 месяцев я заплатил примерно 70.000 руб,купил комплект зимних шин за 25.000руб.. В ремонте она стоит уже месяц (5.800руб. месяц/КАСКО), и в лучшем случае выйдет с сервиса только в конце января (это я сужу по тому,что двигателя в России нет, с Кореи его привезут (по словам) под Новый год, но я уже не надеюсь на это), т.е. останется месяц езды по гололеду. Учитывая, что автомобиль планировал продать осенью (как и все предыдущие), по сути 20% времени им не пользовался. Так еще продавать придется со штампом в ПТС о замене двигателя! Что подумает клиент,покупающий такой автомобиль? Правильно! Скидка!
Ну и последнее - имея до Санта Фе Сонату 2.0л, я всем её хвалил как много автомобиля за мало денег, которому можно простить некоторые мелочные поломки. Купив Санта Фе, я, правда вышло недолго, я хвалил также - много автомобиля, хотя и место производства уже не позволяла таких поломок, за мало денег (хотя разница с лидером рынка автомобилей, произведенных за рубежом - Тойотой и Мицубиси, уже отсутствует).
С Новым годом!
P.s. Когда я искал данные корейцев (представительство Хендэ Мотор), нашел в Интернете высказывание директора "Канэт-2000" Романа Хапаева в передаче радиостанции "Маяк" о эффекте "сарафанового радио" в продвижении автомобилей Хендэ. Я сам был одним их этих "сарафанов", всем на вопросы об автомобиле (Соната и Санта Фе в первые недолгие месяцы) отвечал - отлично! А теперь и отвечать не буду, да и не надо, в нашем поселке и городе, где находится здание с надписью "Официальный дилер Хендэ", многие уже знают о этом случае.
Репутация нарабатывается годами - теряется за секунду.
мой телефон 8-903-395-92-44
А так, конечно, у меня нет времени на ремонты автомобилей, а есть своя работа, на которой у меня уже начинаются проблемы с начальством, которое все больше надоедает мое не очень рабочее настроение, связанное с тем, что, по сути, год я работал на что-то уже мифическое. Так что теперь я езжу на Оке жены (35.000, два года) или на служебной ВАЗ-21093 (160.000тыс,два года), и, как не странно,чувствую себя увереннее, чем буду чувствовать себя в Санта Фе после ремонта (исходя из истории, он когда-то закончится). Просто любой этот автомобиль я смогу сделать в любом сервисе за сутки максимум. А с Сантой, слава Богу, поломка случилась дома, а не где-нибудь в минус сколько-то под Екатеринбургом. Представляете (а там я бываю часто по работе) ночь, одежды ноль, коробка - автомат (на тросу не дотянешь), звонишь на прямую линию Хендэ (которая не рекламируется Хендэ,все равно ничего обычный работник не решит,только общие фразы и древнее русское - "Держитесь!"), там отвечает приятным голосом девушка, что надо обращаться к ближайшему дилеру. Да, в час ночи дилер высылает за вами эвакуатор, и без проблем делает ремонт у себя (ведь у него есть запчати на обслуживаемые и продаваемые им автомобили?), так как компания Хендэ потом ему возместит все потери, а конструктора и производственники получат "минус премию" за это. И никто не удивится, что автомобиль куплен в Москве, гос.номера где-то в районе Башкирии так скажем, а сломался в Екатеринбурге. Но это все фантазии.
К сожалению все ссылаются на устаревшие законы и постановления,но ведь есть еще и "сарафновое радио". И если Рено тихо-спокойно что-то делает (подменный автомобиль - без вопросов,запчасти все есть в России),Тойота - уже в договоре отмечает что подменный автомобиль - не при каких условиях. Вот сижу,читаю даль отзывы в интернете. Теперь буду выбирать машину,которую хоть можно дотащить на тросу (т.е. с ручной коробкой,но так,что бы она выглядела естественно - т.е. Хонда-Аккорд,Субару).
А так,конечно,рынок все более насыщается,и выбор делать приходится методом исключения.
Кстати,у нас сейчас второй день валит снег,ездить на легковышках - тяжеловато,буксуют и гребут днищем.
Заранее прошу извинить за ошибки в тексте!