Всем доброго времени суток!
Хочу немного поделиться с вами относительно корейского 5-местного санта-клауса. Брал целочку в 2008 году, вернее заказал на заводе в Ульсане (Южная Корея) потому как к нам попадают в основном азиатки (ОАЭ), которые существенно отличаются по комплектации. Сразу скажу что машина обошлась на порядок дороже нежели чем из ОАЭ. Цвет перламутровый баклажан, считаю что самый удачный цвет в плане привлекательности данной модели. Ночью смотрится как черный, на солнце переливается. Комплектация наиполнейшая: 12 подушек безопасности, 2-зонный климат, cd-mp3 на 6 дисков, светлая кожа, панорамный люк, холодильная камера под подлокотником, электропакет зеркал и сидений, датчик света-дождя, круиз-контроль и мультимедийный кожаный руль, классная подсветка приборов, привлекательные ресничные габариты, задние парктроники итд.
Преимущества модели: Очень просторная тачка, практически беззвучная работа мотора, отличное исполнение климат контроля, просторный багажник (хоть слона запехни), под багажником огромная скрытая камера хранения, самая выгодная по деньгам модель в своем классе.
Недостатки модели: динамика разгона (не фонтан) около 11 сек. до сотни, раритетная 4 ступ. коробка автомат тупит на всех диапазонах, немного жесткая подвеска (жестче только ГАЗ69) нет ксенона даже в дополнительной опции (почему?), магнитола инфинити не превзошла моих ожиданий, горючее не потребляет а хавает 13.9 на сотню без климата-это на мой взгляд для 2.7 абжорство, жучков по началу не было слышно, но постепенно начинают появляться, особенно в багажном отсеке.
Выводы: Конечно результат Южнокорейских авто производителей на лицо, однако как и во все времена им чего то не достает. То моторы слабенькие, то пластик шумный, то подвеска как на костылях, то с мордашкой никак не могут определиться. Конкретно по Санте могу сказать следующее, имеется у них вариант 3.3 американка, говорят очень шустрая, а еще имеется модель Веракруз (IX-55) на Европу в два раза мощнее Санты 3.8 мотор, однако сидит на строгой диете 12 литров на сотню по формуле АИ-95. Конечно и стоит дороже, это уже кому как. Веракруз хоть и считается классом выше (Лексус RX-350), но внешне, (мне кажется) Санта исполняет на все 100! В 2009 выходит новый мотор (турбодизельный) с 5 ст. автоматом а внешне изменений практически нет, разве что повторители поворотников на боковых зеркалах.
Совет: Брать, но имейте в виду что это не Лексус и не Инфинити, а всего лишь преуспевающий Hyundai. Другими словами своих денег стоит, это факт!
Если у кого возникают вопросы, пишите, с радостью поделюсь с вами!
Мое мнение Санта эта большая игрушка для взрослых, которой вечно чего то не хватает. Заряди ее мотором от Веракруза и ее подвеской и все станет на свои места. В принципе и так ничего, просто есть с чем сравнить. Да не Лексус, но и стоит своих денег.
Если и буду продавать, то куплю себе Веракруз. Уж больно хорошо стали делать машинки эти корейцы.