шумная работа подвески
теперь это не так, подвеска переработана, совсем не слышно
+++ Вся переработка заключается в установке новых шаровых, и всё. Себе постаил такие же. Стало значительно лучше, но всё равно не айс...:-) ПРиятель купил уже рестайлинговую, с поворотниками в зеркалах. Там уже с завода новые шаровые. Слышно её, особенно на отбой. Замечено, что этим грешат многие корейцы, Хундай, КИА...
- высоко посажено водительское сиденье. Регилировка на минимуме, а хочется ещё опустить ниже.
наверное, у Вас большой рост, для среднего роста 175-185 даже поднять комфортно
+++ Да нет, росто 176. Но вот не могу я устроиться комфортно и всё тут! Не знаю почему, но вот так. Тут вот делал тест-драйв Мерседес GLK. Вот где то, что надо! Как сел,, только сиденье отодвинул немного и ...всё, о чём месчтал! Всё проработано до мелочей! (не берём в расчёт качество материалов, имею ввиду эргономику). А в Санте больше напоминает автобусную посадку, ближе к "стулу".
- слабый ближний свет.
замечено не было, возможно тоже переработали
+++да нет, ничего там не перерабатывали.... Всё по старому.
Ещё бесит яркая подсветка приборов! Поставил на минимум и больше не трогаю....
З.Ы. До этого ездил только на премиум брендах, но б/у, т.к. занимался долгое время перегоном. Видимо на уровне подсознания с ними и сравниваю! БМВ Х5, МЛ, Тарег, КАЙЕН, Роверы..... Но решил попробовать что-то новенькое, а по деньгам тянул только корейца-японца. Понравилась из всего предлагаемого на тот момент только Санта. Проезжу ещё зиму и буду менять наверное....