Впечатления об эксплуатации Hyundai Santa Fe. В целом это автомобиль большего размера, достойного дизайна, из качественного материала и его не страшно оставить под окном. Santa Fe в максимальной комплектации 2,7, автомат 4 ступ, люк, кожа. Дополнительно в салоне установил защиту картера, задний парктроник, пороги.Hyundai Santa Fe продолжает радовать своей устойчивостью на дороге после пробега 70000 км с 2009 года, очень уверенно проходит повороты на высоких скоростях, но здесь явно не хватает сидений с хорошей боковой поддержкой. КПП имеет слишком большую разницу передаточных отношений между 2-й и 3-й передачами. При скоростном подъёме, на крутых участках дороги, на второй передаче двигатель напрягается, а на третьей тупит и авто нормально не едет. В салоне тихо и комфортно. Только в морозы появляется скрип с правой стороны панели управления, который исчезает после прогрева салона. Езжу достаточно динамично. Мотор кручу до 4000 об/мин. Масло в меж сервисный период не доливаю, нет такой необходимости. Ходовые качества Santa Fe, нормальные и даже очень.Но есть и огорчительные моменты. На 70000 км пробега загудел последний, еще не заменённый подшипник задней левой ступицы, то есть уже поменял все ступицы с подшипниками. Во время последнего ТО поменяли по гарантии левый наконечник рулевой тяги и левую шаровую опору, порвался пыльник. Опять перегорела лампочка правого габарита и лампа правой противотуманки. Напрашивается вывод, что у Santa Fe есть слабые места, это ступичные подшипники, габаритные лампочки, лампочки противотуманок. Авто за не нормальные деньги.