Был Санта 2002 года. Стучало тоже спереди довольно долго (во время езды по ухабам и плохой дороге). После замены шаровых (неоднократно влетали в ямы и гоняли по плохим дорогам) ненамного утихло, потом застучало по-прежнему. После детального осмотра подвески механики выявили, что причина в стойках стабилизаторов. После замены стук изчез.
Теперь небольшой отзыв.
Машина нравится. Когда новую купили в 2002 году за 27 000 $ - не могли нарадоваться. Потом в виду большого спроса цены на неё выросли. Ездить медленно не привык, поэтому двигателя по мере езды на этой машине стало не хватать (но сразу после предыдушей машины Kia Sportage 2.0 мех. - было вполне достаточно). На управляемость не жаловался. Хватало с запасом.
На бездорожье (раскисшая грунтовка и прочая неглубокая каша - это для него считайте более-менее нормальная дорога) лучше не соваться. Но если хочется то можно, если осторожно.Берегите сцепление и подвеску , они там для этого не предназначены (рекламный ролик, где Санта прыгает по горам, как горный козел - всего лишь реклама). С сугробами без необходимости тоже не эксперементируйте (блокировок, пониженной нет).
Комфорта хватает если дорога ровная. Но таких мало. Езда по плохим дорогам на любой скорости-муки. Не знаю, может быть замена стоек на какие нибудь другие поможет.
Два раза зимой при температуре под -30 замерзал глушитель. Из-за нечастой и неторопливой зимней езды по нашему небольшому городу скопилось много кондесата. Машина, проработав пол-минуты , просто глохла. После отстоя в теплом боксе и газа до красной зоны кондесат вылетал из трубы литрами :)
Из-за люка в крыше потолок низкий. При моем росте 175 в зимней шапке касаешся потолка. Поэтому там всегда пятно из шерсти :)
Был продан по причине возможности покупки японского нового авто классом выше.
Вердикт. За разумные деньги - это хорошая машина для езды по более менее дорогам. В силу универсальности претендует на роль семейного авто. В магазин за продуктами, на дачу, на природу - легко.