Учитывая тот факт, что я езжу достаточно много, выбирал себе комфортабельный, достаточно вместительный, экономичный, динамичный, позволяющий без проблем ездить круглый год автомобиль по делам и на отдых автомобиль. RAV - 4, HONDA CRV - надёжны, но малы и продаются в Украине только бензиновые версии с 2-х литровыми движками. SUZUKI GRAND VITARA - вообще отстой, а OUTLENDER XL - c расходом под 20л/100 км и даром не нужен! Понравился дизайном, размерами салона CHEVROLET CAPTIVA, но качество сборки салона и бензиновый движок с 4-х ступенчатой АКП разочаровали.
Официально в Украине продаются дизельные SANTA FE, только поездить на такой машине перед покупкой я не смог, т.к. они расходятся как "горячие пирожки". А вот дизайн, размеры салона, качество сборки салона и материалы (кожаный салон), комплектация - понравились. Сделал предоплату и через 18 дней поехал за "избранницей" ужасно волнуясь. (Пока ждал аппарат вышел номер "Авторевю" с сравнительным тестом 3-х SUVов, где был и SANTA FE, но бензиновый. Я очень доверяю этому изданию и расстроился прочитав эту статью.)
Проехав за 4,5 года на Vito 112 cdi 300 тыс.км., я остаюсь поклонником ходовых качеств, надёжности, динамики этой прекрасной машины и очень хотел, чтобы SANTA хотя бы соответствовал ей.
Проехав за рулём SANTA FE первые километры, я понял, что это классный аппарат! У меня есть своя связка напряженных поворотов на которой проверяю ходовые качества своих машин, или резины. Уверено проехав эту связку на скорости 160 км/ч, я простил SANTA FE некоторую жестковатость подвески.
Аппарат идёт как по рельсам, уверенно и без излишних кренов. Кайф! За месяц намотал 7250 км. Достаточно динамичный, очень тихий (при 140 км/ч разговариваем не повышая голоса), движка не слышно. Есть аэродинамический шум при 140, он не напрягает и не мешает. Автомобиль очень цепко держит дорогу. Проходя "стиральную доску" даже в повороте на 140 - аппарат стоит на дороге очень уверенно. Легкий руль в городе очень удобен, но не значительный недостаток реактивного усилия на руле в быстром повороте - зимой может заставить поволноваться! Для более комфортабельной езды снизил давление в шинах до 2 атм. и машина начала остро реагировать на колеи на асфальте. Подкачал до 2,2 атм. и всё нормализовалось.
Расход в городе 8,4 л/100км, а за городом 9,6. Может быть при скорости 100 км/ч расход и будет 7л. Больше 140 не езжу, т.к. буду обкатывать аппарат мин. до 15 тыс.км. и советую горячим головам делать так же. Заводское требование обкатки до 1000 км. - фигня! Проверено, на иномарках после обкатки 10 - 15 тыс. Ваш аппарат будет делать своих сородичей и не только, как стоячих, и при пробеге 80 -120 тыс.км. расход топлива и масла будет в норме.
Говорить о надёжности автомобиля очень рано. Салон не гремит и не скрипит. В грязь не лазил, т.к. это не «везделаз» «НИВА», а комфортабельный аппарат предназначенный для асфальта и преодоления зимой сугробов….
Не понимаю почему в России не продают дизельных автомобилей, хотя у Вас д/топл. и бензин значительно луче чем в Украине. Знаю не понаслышке!
В Украине я проехал 300 тыс.км. на Vito 112 cdi, AUDI A6 2,5 tdi - 150 тыс. км. без проблем!
Люди, берите дизеля и бросьте эти зажигалки! Нет проблем в эксплуатации дизелей ни летом ни зимой. Прекратите ездить от заправки до заправки!
Во многих отзывах говорится, что бензиновый SANTA FE для спокойных водителей.
Дизельный SANTA FE - на удивление очень лёгкий в динамике автомобиль. Уже сейчас, не перекручивая более 3000 об/мин движок, я ухожу со светофора от многих седанов-иномарок. А что будет когда закончится обкатка!?....
Проблему стучащего замка пассажирского ремня безопасности по стойке решил очень просто – поднял в верхнее положение ползун.
Эргономика в авто отменная. Обзор нормальный. Зеркала достаточного размера. Я с ростом 177 см. уселся очень хорошо, но тем у кого рост 180 и выше рекомендую обратить внимание на расстояние от головы до потолка. (особенно в машинах с люком). Не понравилось расположение крышки подлокотника между сиденьями – на механике она жёстко закреплена?! Ещё хотелось бы 6-ти ступенчатую коробку, как на AUDI. Удивила комплектация – нет омывателей фар, датчика дождя и парктроника (поставил спереди и с зади), зато есть кондёр для третьего ряда сидений и магнитола. Какой идиот заказал такую комплектацию?!!!
Не агитирую, но если хотите достаточно комфортабельный, вместительный, динамичный и экономичный автомобиль – присмотритесь. Мне пришлось в себе ломать предвзятое отношение к корейскому автопрому. Тысяч через 80 посмотрим правильно ли я поступил.
Желаю всем хорошего настроения за рулём и дома.
Давайте уважать друг друга не зависимо от того кто на чём ездит!
Евгений.