Полностью согласен с Дмитрием. Проехал на Санте за 1,5 года 55 тысяч и заменил бы ее с удовольствием на Вольво XC90 б/у (2006- 2007г.в.). Еще и дешевле выйдет и комплектация в полном фарше с биксеноном, предпусковым подогревателем, классной музыкой и т.д. Только очень жалко деньги терять при продаже еще почти нового авто. Хотел отдать жене, а себе купить вольво, но жена упирается – не хочет большую машину. Санта при всех своих достоинствах (соотношение – цена/качество) неплохой и достаточно надежный автомобиль, но имеет и кучу недостатков, о которых я уже писал в своих отзывах (11.12.2008). Мало того недавно у меня в машине облез слоями лак с рукоятки переключения передач, с панели магнитолы, панелей управления стеклоподъемниками. Под лаком был слой напыленного хрома, который местами быстро слез до черного пластика. В автосалоне сказали, что гарантия на отделку салона автомобиля не распространяется. Полный бред. Вот и покупайте это чудо корейского автопрома – СантаФе.
Кстати здесь еще не писали о работе в Санте системы ESP. Сейчас достаточно снежная зима, и я достаточно много поездил по лесу в большой снег. При достаточно неплохой проходимости по снежной целине глубиной около 30 – 50 см даже без подключения заднего моста (при включении режима 4wd проходимость несколько улучшается) система ESP, по моим ощущениям, практически никакой помощи не оказывает (видно только как загорается ее индикатор на панели), машина даже на небольшой скорости очень плохо управляется и идет в занос. И в городе зимой на скользкой заснеженной дороге машиной управлять очень непросто в поворотах – помощь ESP даже на малых скоростях не ощущается. На машине стоит новая резина Нокия хаккапелита 5 с шипами. Да и на мокрой дороге (асфальт летом) ESP вообще ни разу не срабатывала, хотя чувствовалось, как в повороте на трассе на скорости носит «зад» авто.
Всем удачи.