В очередной раз доброго времени суток ! Свой предыдущий отзыв я уже оставлял на сайте. Прошло 2 года с момента покупки и случилось то, чего случаться не должно вообще, как говорится, накипело...
Так вот обо всем по порядку. Ездил я на своей Санте относительно долго и вполне счастливо, разумеется, раз в 40 тыс. км меняя задние подшипники ступиц, 2 раза в год лобовое стекло и собственно говоря, более ничего с машиной не делал, проходил регулярное ТО наездил 95000 км. Но на девяносто шестой тысяче жена поехала по делам, а через час позвонила со словами: У машины загорелся чек, произошел какой то звонкий стук под капотом и машина посреди МКАДа на скорости 120 км/ч умирает, без признаков жизни. Я разумеется прыгаю в такси и еду спасать жену, своими силами справиться с возникшей проблемой не удалось, да и собственно идентифицировать проблему не получилось, в итоге был вызван эвакуатор и машина поехала в сервис, в какой не скажу, в силу определенных причин...
Машина пробыла на диагностике 4 дня после чего было принято решение вскрывать головку блока цилиндров так как было подозрение на то, что заклинило гидронатяжитель и поршень встретился с клапаном ну и дальше все понятно... Однако НЕТ, все гораздо хуже - на третьем цилиндре отвалился клапан и влетел в цилиндр, разнес мне весь мотор и убил турбину... Весело, радуюсь, что гарантия не закончилась и тому, что на складе в Москве есть двигатель для моей машины. 2 недели ожидания, установки и я стал обладателем нового мотора, турбины и начал обкатывать машину. Разумеется, заехал в ГАИ и внес изменения в ПТС. Так я месяц прокатался, все хорошо, машина тянет как паровоз и тут вечером, снова МКАД, машина перестает ехать, но при этом никаких звуков не происходит, ничего не глохнет, просто не реагирует на педаль газа, точнее говоря реагирует, но выше 3 тыс. оборотов мотор не крутится, и выше третьей передачи машина не переключает автомат. Подумал, что глюк, остановился, заглушил мотор, снова завел, вроде бы все нормально, едем дальше, приехал в гараж, поставил на ночь, все хорошо.
Утром по дороге на работу вечерняя историия повторяется, при этом перестает нормально работать климат-контроль, из него начитнает дуть горячий воздух... Вечером того же дня приезжаю в сервис и начинаю разбор полетов, как же так, машина с новым мотором и опять какие то проблемы... В ответ - оставляй машину, завтра все сделаем, разберемся в проблеме. На следующий день мне звонят - приезжайте, нашли ошибку (избыточное давление на интеркуллере, от чего не известно, да и зачем забивать себе голову проблемами клиернта ?.. Мы вам ошибку убрали, машина едет, вот и катайтесь), забирайте машину. Спрашиваю, а что с кондиционером ? В ответ, все работает нормально, у вас грязные радиаторы, промоете и все заработает. Я говорю, что это все бред ненормального ! Когда на улице стоит жара в 37 градусов машина охлаждает с грязными радиаторами нормально, а когда на улице 23, именно столько градусов было, когда все случилось, ей, машине, видимо стало жарко и она перестала охлаждать... Бред... Плодхожу к диагносту со словани - не е..и мне мозги ! Решай проблему ! Диагност втирает мне, что все нормально и вообще он гуру и лучше знает что с машиной ! Но, тем не менее машину забрал и счастливый с неработающим кондиционером поехал домой. До дома не доехал, машина опять умирает и опять посредине дороги... Звоню в сервис и на русско-татарском языке объясняю, что мне нужен эвакуатор ! В итоге приезжает эвакуатор, не считая того, что когда водитель эвакуатора сгружал мою машину с платформы, он оторвал мне номерной знак, то все остальное было нормально. Я в бешенстве уезжаю домой, на утро звоню, говорю, чтобы разбирались во всех проблемах до конца и машину не приму до тех пор, пока не решат все проблемы.
6 дней они ее диагностировали... Звонят... Ура, мы починили вам кондиционер, оказывается сломалась какая то муфта,это при том, что мне до этого с пеной у рта втирали, что проблема в грязрном радиаторе, ну думаю, хорошо, спрашиваю, а с мотором то что ????..........................​............ Угадайте каков был ответ.......... Мотор умер !!!! И это второй раз подряд и при пробеге на новом моторе 7000 км в обкаточном режиме !!! В этот раз умер 2 и 4 цилиндр, причина - попадание инородного тела в камеру сгорания, говорят, что дефект при отливке мотора на заводе. Я в ужасе, звоню начальнику сервиса и требую предоставить подменный автомобиль и решить вопрос о предоставлении скидки на новую машину, так как ездить на этой я просто боюсь, вдруг еще чего отвалится...
У меня много разных машин было, но чтобы умер мотор, да еще и 2 раза подряд за один месяц... Гонщики формулы-1 позавидуют мне с какой переодичностью я меняю моторы...
Жду ответа по поводу подменного автомобиля и скидки, так как случай вопиющий и считаю свои требования обоснованными... Дождался - мы ничем вам помочь не можем, ждите пока вам привезут новый мотор, а пока, если говорить более точно, 2 месяца, покатайтесь на метро или на такси...
Тут мое терпение закончилось, звоню в представительство Hyundai Motors Rus, общаюсь с инженером по гарантии рассказываю ему всю историю, про то, как часто приходиться на Santa Fe менять моторы и про то, что дилер ничего не делает. Меня выслушали, попросили все пароли-явки, и раекция была молниеносной, что меня на тот момент, приятно удивило. В 10 утра я жалуюсь в предствительство, а в 12 дня сервис уже имеют в хвост и гриву. Запрашивают информацию по моей машине, фотографии умершего мотора и т.д.
Проходит еще 3 дня, получаю официальный ответ - действительно заводской брак, извините, мотор поменяем, ждите... Я спрашиваю, а как же скидка и подменный автомобиль ??? Увы, по закону о защите прав потребителей мы, представительство, не обязаны не предоставлять подменный автомобиль, не скидку... Ждите, а через пару месяцев снова будете кататься на своем автомобиле. Разумеется, надо будет съездить в ГАИ и зарегестрировать новый мотор. У меня в ПТС скоро будет 3 владельца и все 3 это я !
Подводя итог вышесказанному, хочу сказать следующее - Santa Fe машина, вцелом, хорошая, до всего этого негатива меня не подводила и служила верой и правдой. Но кривые руки в сервисе и хреновое отношение представительства к своим клиентам, оставляют неизгдадимое впечатление.
Сейчас жду нового мотора и думаю продавать машину, не уверен, что хочу покупать Hyundai, так как до конца причины по которым все это произошло уснановить не удалось, а гарантии, что мне не придется всем этим заниматься в третий раз никакой нет...