Купил машину а начале августа 2010 г. Заказал в конце мая.
До этого ездил на Санта Фе классик 2005 г. дизель, механика, брал в салоне. В целом был доволен, за почти 4,5 года проехал 125000 км.
Смотрел и тестировал несколько автомобилей прежде чем решил купить Санта Фе.
Киа Соренто новый - в салоне сказали, что ожидать дизельную версию надо в лучшем случае к концу 2010 г. -причина нет машин для продажи.
Audi Q5 - совершенно тупая коробка автомат. В ценнике есть дизельная версия на механике. В салоне сказали, что она в России недоступна. Не поверил -позвонил в Москву, чтобы заказать машину. Через пару дней менеджер по продажам сказал, что дизель на механике недоступен в России. В салоне продаются машины практически только в топовых комплектациях. Спросил в салоне относительно стоимости обслуживания. Ответ был достойным - компьютер покажет!
Фолькваген Туарег для моего роста 195 см абсолютно непригоден по комфорту. Сдвинув сидение водителя до упора назад, сзади даже ребенку некуда девать ноги. По отзывам приятелей, которые являются "счатливыми" обладателями Туарега, электроника, техника и сервис - безобразные. Ищут замену.
Мерседес МЛ - в салоне спрашиваю какой цвет можно заказа. Ответ - только черный так как в России другой не покупают.
Машину под заказ надо ждать не менее четырех месяцев и по принципу покупай, что дают.
БМВ Х5 машина совершенно непригодная для езды зимой. Живу в деревне в 3 км от трассы. Зимой постоянно тоскаюна галстуке соседа на Х5 так как дорогу не чистят и Х5 ехать по колее, а тем более без колии по снегу не может. Сосед в результате купил Land Rover.
Toyota Land Cruiser Prado новый - дизайн на большого любителя. Протестировал - крайне неудобная машина для моего роста. Замена масла на дизеле через 5 тыс.км. Прошлый век в новом кузове.
Митсубиси Аутлендер новый - заднее сиденье предназначенот для детей, взрослому человеку в дальней дороге крайне некомфортно. Оставил в салоне телефон и попросил как придут новые машину в максимальной комплектации пригласить.
Не пригласили.
Подходил к покупке прагматически. Должен быть современный дизель, автомат или механика, хорошая проходимость зимой,надежность, удобство в салоне в дальних поездах, так как путешествуем очень много, емкий багажник.
В итоге оказалось, что выбор из доступного невелик.
Решил в итоге поменят на новый Санта Фе с дизелем в комплектации Style. На данный момент пробег чуть более 3000 км. Через три дня эксплуатации загорелась лампочка Check Engine. Обратился в сервис - сказали ошибка в компьютере. На следующий день загорелась опять. В сервисе определили, что не работает клапан на автомате, заменили и проблема была решена.
По трассе машина идет очень комфортно, димамика у дизельного Санта Фе ничем не уступает Ауди Q5, со светофора легко уходит от БМВ Х3. Расход топлива на трассе при средней скорости около 110 км/час - около 7,5 литров на сотню, в городе в пробках около 8,5 литров на сотню.
Эргономика достаточно хорошая. Шумоизоляция в салоне - отличная. Голубая подсветка панелей приборов не раздражает. Ксенон отличный. Если сравнить с ксеноном на Лексусе RX-350, то на мой взгляд у Санта Фе он значительно лучше.
Штатные покрышки Kumho явно неудачные, в дождливую погоду при проезде через лужу - вода забрызгивается на лобовое стекло. Надо срочно менять.
В целом пока машиной доволен. Явных недочетов не выявил.