Уважаемые коллеги!
Прошу прощения за малую информацию, сопровождающуюся большим текстом. Пока - не опыт, а больше эмоции. На одометре - 350 км.
До Санта Фе 8 лет пользовался праворульными японцами: 1) Ниссан Пресаж (для читателей из Европейской части России может быть не очень знаком - небольшой 5-метровый минивэн, похожий на Хонду Одиссей, Митсубиси Шариот и т.д.) 2) Хонда CR-V (думаю, ее знают все). Замучили подозрения о запрете правого руля - и решил приобрести что-то леворульное. Естественно, начал с отзывов на Дроме собирать информацию. Понятно, что "на вкус и цвет" - мнения разные. Сейчас пишу этот отзыв, чтобы может быть кому-то помочь при выборе и покупке автомобиля. Естественно, личное субъективное мнение, которое можно раскритиковать. Что получилось у меня (человека, который, к сожалению, не работает в Газпроме и соответственно имеет серьезные ограничения по бюджету). При этом - пользователь машины, а не крутой специалист. Уже написано много. Дальше  - извините буду краток и нелитературен. Плюсы и минусы. Скрытой рекламы - нет.
Изначально хотел: только универсал, паркетник, 4ВД, автомат. Все остальное - кожи, люки, музыка и т.д. - не то чтобы не нужно, но по бюджету. На скорость - не влияет.
Первоначально остановился на IX-35, видя машину только в интернете и на рекламе.
Затем походил в городе Барнауле по автосалонам. Обошел все. Не примите за критику и рекламу. Просто личное мнение. В Тойоте РАВ-4 у меня просто ноги уперлись в руль. При этом - не длинноногий модель...  В Форде вообще нет ничего подходящего (Куга показалась очень дорогой). Мерседес понравился... Денег не хватило... В результате выбор встал между Санта Фе, Аутландер ХЛ и Ниссан Х-Трейл. Что побудило сделать конечный выбор? Не знаю. Просто понравился автомобиль. Как перешел от IX-35 к Санта Фе? Они в салоне стояли рядом и тем самым демонстрировали разницу в размерах. При этом по цене навороченный 35 был не меньше простого (как у меня) Санта Фе. Кстати, на нашей парковке появился ИХ-35 того же цвета. И в чем-то внешний вид их похож. Теперь проходя мимо, смущаюсь, что здесь делает моя машина? Пока не посмотрю на номерные знаки. Для дилетантов любителей внешнего вида, если не поставить рядом - размер теряется.
Краткие личные выводы по недостаточно продолжительному пользованию Санта Фе:
1 В общем и целом пока все устраивает.
2 Коллеги - непрофессионалы, пересаживающиеся из праворульных машин - будьте ПРЕДЕЛЬНО осторожны!!! Благодарю судьбу, что сразу поломал правое зеркало заднего вида, при этом не задев правого бока кузова и самое главное никого не поранив.... К машине это никак не относится - косяк водятла. Скоро все починим.
3 Из выявленных минусов:
3.1 Дверьми нужно хлопать и проверять, закрылись ли они... Мягко они не закрываются. На форуме было подобное. Подтверждаю. Правда, мороз у нас сегодня около -32 и теплее чем -24 за время эксплуатации не было. Дождемся лета...
3.2 Личная привычка: у моих предыдущих машин рычаг переключения АКПП был на руле. Соответственно было место, куда поставить сумку с документами, ключами и т.д. Впереди между водительским и пассажирным креслом. Теперь там рычаг АКПП и теряюсь, куда положить при езде самые ценные вещи. Вывод на данный момент - либо менять привычку и все нужное таскать в карманах пиджака как у Вассермана, либо искать удобное место.
3.3 Особенность приобретения автомобиля в салоне (к самому автомобилю и его недостаткам никак не относится, впрочем как и к автосалону). Речь идет о конкретной ситуации. Надеюсь, она - единичная.  Приобрет​ая и принимая машину, наверное, каждый из нас находится в "поднятии чувств". Нужно быстрее сесть и поехать. Уважаемые будущие покупатели! Потратьте время и осмотрите все!!! В моем случае, приехав домой и похваставшись автомобилем тестю, тот увидел, что нет одной кнопки стеклоподъемника на задней двери. Правильно. Я же там не сидел - и не видел. Просто стекла тонировали у дилера -  и забыли поставить... Вопрос легко решаемый, но не совсем понятно, как он может вообще возникнуть, когда речь идет о продаже машины стоимостью более 1 млн. рублей?
4 Теперь к плюсам (далеко не всем и только по сравнению с тем, что лично было раньше):
4.1 Размер имеет значение. Повторюсь - не работаю в Газпроме и поэтому съкономил на ковриках, переложив их из Хонды ЦРВ (предыдущей машины). Супруга посмотрела - и сказала, что нужно покупать новые или положить линолеум, а то замучается убираться. Особенно это относится к багажнику. Там сантиметров 20 не хватает.
4.2 В форуме была информация по теплу и запуску в зимнее время. Так сложилось, что сейчас у нас в Сибири в среднем минус 25-27 градусов. Заводимся легко. В салоне намного теплее, чем было.
4.3 Водительское сиденье - комфортно, даже несмотря на отсутствие электронных регулировок. Не барин - вручную покручу ручки... Усталости при вождении - минимум.

Остальное позже.

Прошу прощения читателей за многословность.
Новые плюсы и минусы Санта Фе - по мере их возникновения.
Фотографий внешнего вида - к сожалению, не будет. Фотоаппарат имеется, но...  Поймите, не хвастаюсь автомобилем, а просто пытаюсь передать опыт его эксплуатации. Пока незначительный.

Кстати. Расход бензина пока около 15 л на 100 км по компьютеру и около 13 л по моим расчетам при заправке на полный бак. Списываю это на обкатку, надеясь, что расход сократится, в том числе и когда мороз уйдет от нас. В целом к цифре отношусь нормально, считая, что нулевой расход бензина - у велосипеда.