Приветствую всех!
Приобрел автомобиль Hyundai Santa Fe New в августе 2008г., ждал его доставки 2 месяца, наездил всего 22000 за это время. Автомобиль эксплуатируется в Сибири, так что проверку морозами прошел, и скажу, вопросов не возникало. До этого пользовался автомобилями различных марок: ВАЗ-21043, ВАЗ-21099, Nissan-Pulsar CR-V (правый руль), Honda CR-V (правый руль). Разница в автомобилях значительна (исключаю из сравнения наши отечественные, т.к. говорить о них можно, но это уже прошлое). Безусловно, японские автомобили впечатляют своей ездой и комфортом, интерьером, системой безопасности, но хотел бы сказать, что совсем недавно убедился в том, что корейцы вопросам безопасности уделяют внимания не меньше, а может даже и больше. Автомобиль Hyundai Santa Fe New оборудован 10-ю подушками безопасности, признан в мире одним из самых безопасных автомобилей. Совсем недавно, а именно 9 мая, мне пришлось убедиться в его надежности. Двигаясь по трассе федерального значения, встретился с колесом от трактора Беларус МТЗ-82. Так получилось, что двигаясь по трассе я не смог увернуться от заднего колеса вышеуказанного трактора, которое вылетело на полосу встречного движения в результате поломки оси. Уходить от колеса возможности не было, т.к. оно практически вылетело из-за двигавшегося впереди моего автомобиля грузового автомобиля, который смог увернуться от него. Вот и пришлось принять колесо, которое у трактора имеет размер R-34. Можно конечно спорить, что можно было уйти от столкновения, но поверьте, вариантов практически не было, на встречку - нет желания, там поймал бы сам трактор с прицепом, а вправо - наверняка перевернулся бы, обрыв. Скорость движения моего автомобиля была около 80 км/ч, ехал спокойно, не торопился, да и недалеко уже было до места назначения. Поэтому пришлось брать чуть влево и тормозить. Летящее на встречу колесо до этого двигалось по касательной, думал вскользь пройдет, а оно перед автомобилем развернулось... От удара, колесо отлетело вперед на 18 метров, брызги осколков правой стороны (фара, облицовка и пр.) ушли через крышу назад еще метров на 10. Четко сработали подушки безопасности водителя и пассажира, даже не ожидал такого, единственное что разочаровало, при сработке подушки водителя,расположенное на руле, обожгло левое запястье, говорят туда порох закладывают для быстроты разрыва этого устройства безопасности, это единственная была травма в этом ДТП, но я и не обращался потом к врачам. А вот автомобилю причинены значительные увечья, которые теперь придется долго залечивать. Предварительная сумма ущерба, а считал в кузовном цехе у официального дилера, через которого приобретал автомобиль, составляет более 1/3 стоимости нового автомобиля. И это только запчасти, работа, покраска. Что насчитала страховая, пока для меня вопрос, отмалчиваются. Самое первое чувство , которое было уже после того, как произошло столкновение - было чувство жалости к автомобилю, и только потом пришло осознание того, что автомобиль-то практически спас меня и жену, благодаря системе безопасности, предусмотренной в автомобиле. Здесь корейцы молодцы, спасибо им за это. Сейчас вот и занимаюсь тем, что хочу восстановить свой автомобиль, благодаря которому мы остались живы. Вот такая печальная история.
