Почти за 2 года эксплуатации автомобиля ( около 100 000 км. ) не прошло и дня чтоб я не думал о том, что надо было все-таки купить японца или немца. Вот краткий перечень неиспавностей:
1. катализатор - 2 раза;
2. датчики кислорода и доссельной заслонки - 2 раза;
3. стойки аммортизаторов - 2 раза по кругу ( как будто от более легкой модели, пробивает в легкую, рассчитаты на двух седоков );
3. втулки (РВ) - бесчисленное множество раз (стоят копейки, зато замена трудоемкая, а гарантии никакой);
4. АКПП - 2 раза ремонт;
5. Магнитола - 2 раза замена;
6. "Климат-контроль" - несколько раз заправлял кондиционер;
7. "сверчок " постоянно проживает в панели, подлокотнике, багажнике; зимой просто буйстует;
8. противотуманки постоянно перегорают (в сервисе говорят что это под гарантию не попадает, хотя авто имеет наш сертификат, что значит соответствует трбованиям ГОСТа на наши дороги);
9. передние фары из мягкого пластика что значит очень мутные уже после нескольких месяцев;
10. перключение передач - нелогичное, постоянно тупит;
11. карданный вал - 1 раз замена;
12. топливный насос - 2 раза замена.

Но более всего раздражает отношение дилеров. Типа отчего возможно отмазаться, отмажемся, что по гарантии, то как на ВАЗе жди около месяца. Кстати гарантия на ходовку - 1 год (в салоне продавец вам этого не скажет). Привод не полный, как то в колее повисли все колеса, крутилось лишь 1 переднее.
Вывод: это чудо корейского атопрома специально для того жадного гражданина, который в итоге заплатит трижды.