Здравствуйте форумчане вот решил написать свой первый и незнаю удачный или нет отзыв.  Начну с того что было перед Сантой Нью: мазда милления,ваз 2112,приора,хариер 98 г.в. (2200 см,бензин автомат).
Хотел целеустремленно Санту,кинулся искать в красноярске (сам с ачинска) и не нашел в свободных продажах,только под заказ с Кореи, условий почти ни каких , гарантий никаких, еще и знакомого не давно кинули с машиной,денег отдал а машину до сих пор ещё свою не увидел... Короче под заказ я одназначно решил не испытывать судьбу. Решил ехать в Новосибирск на рынок (800 км от Ачинска) предварительно узнав есть ли они в наличи,на что мне ответили ДА. Приехал в новосиб увидел 3 Санты, две на автомате 7 года и одну 6 года на механике. Присмотревшись самая упакованная белый перламутр комлектации  MLX (точно не помню) была уставшей... с далека перламутр вся,подходя ближе капот и бакажник просто белого цвета без преламутра, кожа вышарканая, короче дальше в глубь не полез, внешне уже оттолкнкла она. У второй санты седьмого года (серебро) с автоматом напутанно было, рывки сильные были при переключении в разные положения,тоже вариант отпал. Осталась синяя (нынче моя Санта), механику изначально вообще не рассматривал но сев и прокатившисть меня она абсолютно не оттолкнула, передачи включаются четко,легко двумя пальцами не напрягаясь,это не на нашем русском зубиле... Короче движка шептала пробега было на тот момент 78 тыс.км,по кузову в принципе норма, морда вообще не тронута, так некоторые элементы подкрашивались (выяснилось позже),салон вообще на 5+ (не кожа) на втором и третьем ряде сидений даже замки ремней безопасности были в заводском пакете, чистый, ни каких зашоркании не обшивки не кнопок. Комплектация вроде как простая CLX,но все есть что мне нужно было-люк, двухзон.климат контроль,кондер,пороги,релинги на крыше,накладка на передн.бампере, полный привод подключаемый, 3-ий ряд седений, подогревы сидений, ну и остальные естетсвенно мелочи как и на всех иномарках. Прокатившись очень понравилась тяга движки особенно с низов, не ожидал даже, посравнению с тем же Хариером 2200см то он вообще не ехал, чтоб разогнать его даже до 160 км по прямой это дофига делов... Санта идет на 160 км/час как корабль,разгонял до 205 км/ч,180 км/ч вообще как дети в школу,разгоняется быстро. Шумоизоляция на 4, двигатель вообще еле слышно. Подвеска меня устраивает, кто то писал что крены сильные,ни чего подобного,сравнивая с тем же харьком небо и земля,да и вообще Санта же не спортивный болид какой то.
В салоне скажу всё управление и всем очень доступное. После полу года использования поменял карзину и диск сцепления (видать уже подуставшее было,так как сам машину неносиловал во время использования), еще через три месяца поменял стойки покругу (каябу поставил) после поездки в Иркутск,загруженна сильно была и дрорга ужас,задние убил ну и передние стоики заодно поменял, цена вопроса за все 4 стойки 10 рубчиков-копейки. Ну и пожалуй все из поломок. Не так давно влупил ксенон везде кроме дальнего, поменял музыку (с приоры осталась качественная система). МАшиной очень доволен, конкурентов не вижу даже япов, так как за такие деньги более свежего ни чего не возьмешь,по крайней мере по моему вкусу. Если кто хочет левый руль, полный привод, места побольше, экономичность, динамичность хорошую, не дорогую обслугу то берите её-Сантачку! На данный момент больше не знаю что написать:) Так что удачи на дорогах и выбирайте свой будущий автомобиль прочитав хоть не моного информации...