Все мои нарекания, подтверждаешь! Только я не готов менять втулки стабилизатора раз в 6000 км! Тем более, тебе известно какой это гимор на этой машине. Так же не могу и не хочу сознательно убивать авто, летая на пролом по ямам! Согласен, если ехать быстро, то вполне нормально. Проглатывает всё упруго. Но на сколько в таком режиме хватит подвески? Вот по шоссе я езжу очень быстро, но по хорошей трассе. Из этого расчёта её и брал. Управляется классно! Не спорю. Так что осталось дождаться когда Кони выпустят амортизаторы для Нью Санты и их поменять и больше не слышать этого баханья стоек! Может корейцы и этот дефект исправят с выходом модели 2010 года, ведь на рестайлинге 2009 заменили шаровые на нового образца. Признали свою ошибку! А старая у меня как раз и залюфтила на 47000 км.
Сейчас 59 000 км. От гарантии отказался после 30 000 км., т.к. платить СТОКА денег за ТАКУЮ гарантию, я не готов! К примеру ТО 60 000 на неё обойдётся минимум под 50 000 руб!
Ещё из недостатков, засопливела прокладка клапанной крышки, на ТО буду её менять, стоит не дорого. И если ремонт осуществлять своими илами или в обычном специализированном сервисе, то вполне разумные деньги.