Если речь о Санте Нью, то...
Скрипит не торпеда. а пластиковая накладка снаружи. Снимаешь поводки с дворниками, далее 4 пистона и уплотнитель (под капотом) и аккуратненько, приподнимая дальнюю от стекла сторону и сдвигая вниз, снимаешь эту панель. Далее смотришь, что она натирает внутренней стороной о моторный щит и издает скрип.
Я на этот щит наклеил двусторонний скотч (только толстый - прорезиненный, чтоб и его не протерло) и на всякий, усики которые цепляются за стекло тоже изолентой обмотал, чтоб мягкие были. Далее аккуратненько поставил эту штуковино на место. Проколол отверстия шилом под пистоны и поставил их на место. Они многоразовые. При их снятие из нутри надо нажать и выдвинуть вверх внутренний штырек. Далее ставим поводки щёток наместо и устанавливая резиновые заглушки НА ГЕРМЕТИК! Иначе на мойке керхером их просто сорвет и смоет. Проверено не только мной. Потом ставим в направляющие боковые части накладки, которые заходят на боковые стойки лобового. Главное терпение и тонкую деревянную (чтоб не поцарапать кузов) палочку или что-то подобное.
Послей этой процедуры наслаждаюсь тишиной в салоне уже почти два года! А так да, помню скрипит так, что кажется, что кузов сейчас по швам разойдётся...)))
На всю процедуру у меня ушло около 40 минут. при условии, что не знал как и что там делать....
Удачи!