Приобрел я в ноябре 2009 года сантафе классик 2,7 бензин на автомате собран в тагазе. Приобрел случайно, предложили за очень низкую цену 500 т.р. с пробегом в 7 000 км. До этого был Хонда цивик в новом кузове. Первое впечатление: Высоко сидим, все видим, что мне очень понравилось. V6 Двигатель мощный особо не уступает седанчикам. Коробка тупая как валенок при нажатии акселератора долго думает. Иногда имеется странное дерганье при переключении со 2 передачи на третью. Коробка четырех ступенчатая при разгоне вторая разгоняется до 90 км/ч потом переключается :) Дорогу держит отлично, авто не стаскивает на поворотах при езде по гребенке. Зимой в слякоть и в снег машину не болтает при переезде с одной полосы на другую.

Интерьер и шумоизоляции так себе, средненькая. С шинами дунлоп грандтрек шумно в салоне.

Ходовка крепкая. зимой в сильный мороз стойки нужно очень оккуратно прогревать. Из за того что я парковал авто на горке при переваливании авто с одной стороны на другую у меня пробило обе передние стойки. Которые были заменены. В следующую зиму новые стойки слегонца протекли. За 120 тыс пробега из ходовок было заменено. 2 передние стойки, 2 передних стабилизатора и 2 резинки и по моему хотению 2 рулевых наконечника.

Запчасти на авто дешевые. Но работа очень дорогая. Замена всех свечей будет стоить как минимум 3 т.р. из за того что надо разбирать верх двигателя. у официалов 5 т.р.

Неудобно то что каждые 60 тыс пробега замена ремня грм. все навесное оборудование висит на одном ремне.

По грузоподъемности легко увозит 13 мешков цемента.

Так в общем машина хорошая.