Владею автомобилем уже 7 лет, хотел было обновить, взять точно такой же, но их сняли с производства. Очень доволен во всех отношениях хоть и ТАГАЗ: проходимость отличная, просвет 21см, зимой не пользовался лопатой ни разу хоть и бывало заваливало снегом по самые двери. В морозы до 28 заводится вполне нормально. Топливо и это АИ92. По городу прожорлив, но это же 6 цилиндров 2.7 литра 172 л.с., вполне ожидаемо. А как урчит движок при нажатии педали в пол, как набирает скорость... просто песня. Для экономии поставил газовое оборудование, получилась итоговая стоимость расхода топлива вполне себе недорого. Ездил по весне по полям на охоте, прёт по сырой рыхлой земле уверенно елси протектор колёс правильный, не шоссейный. Внутри салон просторный, локтями не бьёшься, сзади пассажирам комфортно и просторно. По дороге идёт уверенно и мягко съедает неровности. Вообщем, отличный выбор для Российских дорог.

Может кому-то не нравятся его внешний вид и "пухловатые" щёки, но лично мне как-то это не мешает. Эстетов и тонких ценителей заниженых тазиков оставляю в зеркале заднего вида по любой дороге, будь то скоростное шоссе или просёлочная ;) Максимальная скорость 220 км/ч и мне реально удалось разогнать до 180 км/ч - полёт нормальный, контролируемый и устойчивый... по ощущениям машина смогла бы быстрей, но пустых и качественных дорог для таких тестов на найти.

Брал СантаФе Класик в 2008г. за 820 тыс.руб., но сейчас ничего подобного в такой ценовой категории вариантов нет, разве что дастер, но у него и багажник меньше, и в салоне значительно тесней и, самое главное, движок слабоват. Вобщем, дастер ближайший товарищ, но недотягивает и дороже.

Мой выбор СантаФе Классик! :) Верните в производство!