Всем доброго времени суток. Решил написать отзыв о свей "Матрёшке".

Особо писать не умею, поэтому буду писать по делу и без лишних лирических отступлений...

Покупал свой хендай БУ, у второго хозяина в 2010 году, с пробегом 43 000км. Я не очень искушенный покупатель и сразу не заметил что машина крашеная по ругу, но тем не менее как мне потом сказали специалисты, криминального ничего не было, все стекла и фары родные, геометрия тоже в порядке, следов выправления лонжеронов и "жопы" нет. Пробег судя по всему тоже был родной, т.к. я наездил ещё 160 000км.

На что хочется пожаловаться:

- плохое качество китайских колодок за 250 рублей, приходится брать хорошие по 500

- проблемный задний стеклоочиститель, разбирал, смотрел, крякнули щетки на электро-двигателе, несколько раз восстанавливал, но наверно руки не оттуда растут - хватало на месяц, в итоге решил ездить без него, зимой в принципе снег сам его очищает, да и больше привык смотреть в боковые зеркала

- на 70 000 пришлось менять высоковольтные провода, начало троить, "спец" в сервисе сказал двигатель неправильно стоит))) в итоге посмотрел ночью на работающий движок, увидел пробой искры в районе катушек, заменил их, оказалось надо было провода вв менять, катушки так и лежат - пылятся.

- очень неприятно было, когда на 80 000 пришлось менять стойки амор. по кругу, только обрадовало что стоили как на ваз 1600 по старым ценам, дал слово больше стойки менять не буду, вот пока и не менял. спецом глянул ценник сейчас каяба и оригинал по 3 500р/шт. может и на ваз подорожали?

- стойки стабилизаторов подводят регулярно, уже три раза поменял, но не пойму в чем дело, может из-за того что не оригинал CTR, но вот цена подкупает 343 р/шт

- да кстати, сцепление ещё менял около 100 000. Сейчас глянул сколько стоит на экзисте - корзина 2500, диск 1750,подшипник - 900.

- тросики ручника пришлось сменить. Были по 400 рублей, ща глянул 1500!!!

- шруза менял один раз, ща глянул 2300 р/шт в том же источнике

- отдельная боль замена грм каждые 60 000!!! приходится конечно раскошеливаться! обычно хватало 6000р на все процедуры, а тут решил глянуть, как сейчас с этим обстоит? Так вот ролик ГРМ - 900, натяжитель 1000, сам ремень 2000. это оригиналы. Так поди работа тоже рубля 4 теперь. а мне менять уже скоро, на 240 000(((.

- ещё один минус в том, что заставляю себя менять вместе с ремнем грм все остальные ремни: кондея - 500р, гидач - 250р, генератора 400 р.

- за 12 лет эксплуатации пришлось раскошелиться на новый аккумулятор около 2500р

- сгорел подогрев водительского сидения, боюсь даже узнавать сколько будет стоить, глянул только б/у комплект сидений (заднии и переднии) в сборе с обогревами 6100

- второй раз буду менять подсветку спидометра, рублей в 100 выйдет((((

- ступичный подшипник тоже подвел, отходил только 180 000, и стоит 2000!!!!

- задние тормоза в конец достали, там стоит какой-то натяжитель который не работает и забивается постоянно, раз в год приходится всё разбирать и смазывать

- к минусам можно отнести расход бензина и масла, доливать масло приходится каждые пять тыщ по 1 литру, но началось это после 120 000. Бензин она тоже любит, но если честно я любитель погонять - очень часто тахометр в красной зоне. Ездил 5 раз на юга из Москвы, расход по трассе около 7л на 100, а в городе конечно труба, даже не знаю сколько, но вроде много.

- очень тяжелая защита, снимать не удобно. А чтобы заменить масло, просто необходимо снять. Вот я и решил ездить без защиты, благо клиренс позволяет

- противодождливые молдинги лучше не покупать, вся грязь на стеклах во время дождя.

- и болячка на моем авто - не горит лампочка в двери при открывании, причем только водительская, всю голову сломал, что это может быть? разбирать лень...

- чуть не забыл, на 200 000 отвалился как его сетчатая трубка в глушаке после штанов... ну короче забыл как он называется, купить пришлось, не помню точно рублей 500, и вварить - 800.

- уже дописываю после того как всё написал, вспомнил про фильтр салона и воздушный и свечи. Фильтры не дорогие, а свечи кусаются, рублей по 100 за штуку, по этому и менял раза 3.

Хорошего в этом авто:

- подстаканник на панели,

- много скрытых ящиков,

- высокая и удобная посадка

- ни разу не заправлял кондей, а он пашет... причина в том что при включении обдува на стекло он автоматически включается и я так понимаю не простаивает даже зимой.

- прекрасная печка

- четкая коробка

- хорошая геометрическая проходимость

- столики сзади - детям нравится

- машина-анти полицейский, гаишники вообще не подходят, а если и подходят, то только когда вообще никого нет другого на дороге и им охота поболтать.

- мне ещё нравится, что контрольные лампы на отдельном дисплее, и если что не работает заметишь сразу

- не слышал об угонах данного автомобиля.

Вот наверно всё.

В общем люди тут поумнее моего будут, думаю понимают, что авто не для каждого.

Есть даже два форума посвященные этому авто, пишут там в основном владельцы турецких экземпляров, 1.8, и дизелей, я как-то залез туда, думал колпаки купить на колеса, но оказалось дефицит(((

Простите если что-то не так, мой первый опыт отзыва, но думаю людям интересно знать когда машина отъездила не 10 000, а 160 000 в одних руках.

Всем удачи!)))