Когда начался кризис в стране решил прикупить машинку. Пока ездил смотрел, пока тест-драйвил, пока меня обманывали в Форде с предоплатой и ценой за дизельный Мондео, пока познались друзья, кто настоящий, а кто так, прихлебатель - в салонах всё раскупили, что было достойного. Расстроился. Шеф за полгода до кризиса купил служебную машину - Генезис. Проезжая после всех разборок мимо салона Хёндая (ехал кататься на лыжах) зашел просто так посмотреть на Генезис. Девушка-менеджер спросила, "чё такой грустный". Я кратко рассказал. Пока смотрел Генезис, она уходила к компьютеру. Пришла, говорит, есть IX35 на таможне, будет через 2 недели. Цена старая. Ix35 никогда и не рассматривал, даже в списке осмотра никогда не было. Поехали на тест-драйв. И вот тут я понял - хороших пунктов в машине больше чем плохих. Оставил задаток. Через 2 недели забрал. Сравнить есть с чем. Да и на тест-драйвах накатался на 20-25 машинах (включая МБ, БМВ, Вольво и заканчивая Поло). Так вот. Выбор был правильный. Сборка полностью с окраской и мотором - Словакия. Полный привод оказался фирмы Магна (не перегревается, переваривает до 1000Н момента, не подтормаживает колёса, а перекидывает момент с учётом 40 датчиков, на Трубе полно роликов, где 35 выезжает с диагоналки легко, а рав4 не выехал). Переднее стекло приняло пару раз крупные камни - никаких следов. Оказывается переднее стекло толщиной полсантиметра. Дальше. Расход с полным приводом и на автомате - по трассе на скорости 80-90 6-7 литров, в городе в пробках - 12. Переваривает 92 бензин. На ямах и полицейских ни разу не пробило подвеску. ТО дешевле соляриса. В багажнике возил раз бордюрный камень, полка под которой запаска (полноразмерная) даже не прогнулся. Всё больше убеждаюсь, что выбор был правильный. Новый Туксон и Спортаж собраны на базе 35 - мотор, ходовая, привода и т.д. от 35. Кузов и салон новые, на наделе это всё IX35.