Хэндай ix-35. Год выпуска 2012. Куплен декабрь 2012, "GENSER" Волоколамское шоссе. Ехали за Рено Сценик, очень нравятся возможности трансформации салона, но не сошлись по трейд-ину. Предыдущую машину, KIA Ceed, комплектация Комфорт, автомат, 2009 года выпуска оценили в жалкие 320 000 тысяч. Да, машина имела царапины, но за три года не имела ни единой поломки, так что цена была нереальная.
Марку KIA - уважаем!
По совету детей поехали в салон Хендай.
Спасибо менеджеру Алексею, уговорил. И по трейд-ину дали хорошую цену.
Итак, Хендай ix-35, комплектация Комфорт, передний привод, автомат.
В плюсе:
- хорошая базовая комплектация;
- хорошие подарки к Новому году;
- 150 л.с. не обсуждаются!;
- отличный автомат ( 6 ступеней гораздо более вменяемые чем 4)
- отличная поворачивоемость, крутится как танк вокруг одной точки, габариты не напрягают;
- отопление салона (климат-контроль, подогрев сидений)- 5+++, надеемся, что кондициционер будет не хуже;
В минусе:
- широкие передние стойки,снижают обзор;
- в заднее зеркало смотреть нет смысла, заднее окно - узкая щель;
- камера заднего вида, в отличие от парктроников. подвержена загрязнению,не очень удобно расположен экран, в зеркале заднего вида, взгляд перемещается по треугольнику ( левое зеркало, зеркало заднего вида, правое зеркало). Разумнее, на мой взгляд, было бы экран переместить на место экрана аудиосистемы ( взгляд ходил бы по прямой). А может и звуковой сигнал опасности не помешал бы?
- управление запиранием дверей не очень удобно, на двери водителя. Если пассажир остается один, то ему необходимо тянуться через весь салон;
- просто прикол. Зима, оттепель, грязь летит на ветровое стекло, стеклоочиститель с омывателем дергаешь постоянно. Спасибо дилеру, не пожалели незамерзайки. Неожиданно она закончилась (на восьмой день эксплуатации). И с изумлением (ну не читал инструкцию внимательно) обнаружил что нет сигнализатора низкого уровня жидкости омывателя! Оказывается, в бачке есть хрень, вытащив которую, можно определить сколько же жидкости осталось! Респект инженерам! При этом лишний раз и уровень масла проверишь, и на охлаждающую жидкость глянешь, и движок протрешь, и аккамуляторные клеммы протянешь...
- обгрев задних сидений - великая вещь. Однако, по практике, машина в 80% ездит с 1-2 людьми ( водитель + пассажир на переднем сиденье). Если из-за обогрева задних сидений (предположение мое) невозможно трансформировать сиденья в ровный пол, то хотя бы ввели это как опцию.
А в целом, корейцев уважаем. А в Спортридже дизайн не понравился. Но это дело вкуса.
И о том, что будет дальше, обязуюсь написать.
А год 2012, как уже многие заметили не прописывается на сайте. Но это претензии администратору сайта.