Автомобиль покупал взвешенно. Нужен был небольшой кроссовер. Тестил различные варианты. Ждал Мазду СХ-5, но не зацепила... Тигуан скучен... Йети спорен. В итоге выбор пал на два автомобиля от Хендэ-Киа - Спортягу и АйИкс 35. Спортяга всем хорош, но не нравится обзорность. У Хендэ с этим лучше. Окончательно перевес в пользу Хендэ произошел тогда, когда узнал о выходе на рынок России рестайла. В нем было несколько приятных и технологических изменений. Мне нужен был ксенон, но официальный (штатный), так как различные самопальные варианты только слепят всех. Поэтому выбор пал на комплектацию Prime+Style пакет. В нем, помимо ксенона, много приятностей, такие как: кожаный салон, крыша из стекла, теплозащитные лобовое и передние боковые стекла, 18 диски, безключевой доступ, камера заднего вида и парктроники спереди и сзади. Может это не многим нужно, но использование автомобиля с такими опциями гораздо комфортнее. Тем более, у меня двое детей, а кожу отчистить быстрее и лучше. Покупал в Рольф-Алтуфьево, в конце Февраля 2014г. Там есть два отличных продавца: Алексей и Федор. Очень приятные люди, подошли к моим требованиям профессионально и с душой. Нашли не только нужный цвет, но еще и с редким двухцветным бежевым салоном. Мелочь, но куда приятнее и легче черного. Никаких допов не ставил кроме сетки за решеткой радиатора и защиты картера. Обслуживаю машину в РТР на Новой Риге у Красногорска. Из многих сервисов по Хендэ, этот просто лучший по своему подходу к клиентам. Мастер-приемщик Воротынцев Сергей отличный профи. Заправляю только Shell.
Машиной доволен. Ездит отлично, управляется внятно, достаточно комфортный и удобный - часто езжу до Витебска и обратно, не устаю совсем, настолько комфортные кресла. Так как он сделан на платформе i30, то у рулится в городе легко и удобно. Подвеска несколько жестковата, но в меру. Багажник вместительный. Как все Хендэ надежный. Интервалы межсервисного обслуживания - 15 000км. И это тоже плюс. Двигатель масло не кушает. Единственное "но" - не пойму почему, но Хендэ и Киа поставляют в нашу страну очень зажатые двигатели. Сами движки хороши и надежны, но их характеристики не так радостны. Двигатель 2.0 имеет 167 л.с., по приходу в Россию его дефорсируют до 150 л.с. Чтобы достичь максимального крутящего момента, его приходится раскручивать до высоких оборотов. Из-за этого автомобиль несколько вялый. Но все вопросы снимает чиповка двигателя (именно это в корейцах радует). Возвращаются все лошадки, автомобиль лучше едет с низов, лучше и быстрее реагирует на нажатие педали газа. На трассах увереннее себя чувствую на обгонах. Изменения весомы и положительны. Кому интересно, на форумах владельцев разных корейцев можно найти темы про чиповку от Паулюса.
В общем, автомобилем доволен! Знал что от него получу, и он не обманул ожиданий.