Будьте осторожны!!!!!   Продается  автомобиль после аварии. Реальный вин код  данного авто в ПТС - TMAJU81EDEJ525114(обратите внимание на эти последние 2 цифры).
Итак, решил приобрести более менее-свежий IX35 c небольшим пробегом и в самой максимальной комплектации (навигация, камера, подогрев руля, парктроники и т.д.). И вот она «красавица»  в г.Кемерово на 20 марта 2017г. выставлена за 1150рублей. Затем в течение месяца цена снижалась до 1100т.р. и вот я решил ее посмотреть.
Позвонили продавцу, попросили выслать вин код для проверки автомобиля на сайте ГИБДД…..Продавец выслал по телефону  - следующий (ложный) вин код - TMAJU81EDEJ525179 – на сайте ГИБДД узнали, что действительно за весь период эксплуатации был один владелец, что в авариях автомобиль не был и так далее…..
Приехали, заранее попросили подготовить всю тех документацию, ПТС, сервисную книгу и т.д…….Сразу обратил внимание на то, что:
1. номер вин кода, кот. выслал мне продавец по телефону не совпадает с тем, кот. указан в ПТС……а в ПТС указан номер из 17 знаков, где первые 15 знаков совпадают, а вот последние 2 цифры не «бьют»  - TMAJU81EDEJ525114.
2. Уловка в том, что продавец, похоже, упорно искал на просторах интернета идентичный автомобиль, где совпадают даты регистрации автомобиля, цвет и т.д. – и ведь нашел же!!!!!
3. Зачем ему это нужно – да вы пробейте на сайте в ГИБДД его родной вин код TMAJU81EDEJ525114 на предмет аварийности автомобиля и все сразу станет очевидно – 3 столкновения за 2016г. из них одно видимо было очень серьезное – в «лобешник»
4. Итак внешний осмотр салона – идеально, видимо прошла спец.подготовку – прямо реально – как новая. Разве что обратите внимание на ремень безопасности переднего пассажира ( это на 21.04.2017 – далее могут все переделать)
5. При помощи толщиномера и осмотра кузова выявили множество мест где машину шпаклевали, красили и т.д…….. передний бампер, правое крыло и капот похоже были заменены полностью (омыватели фар заклеены на 2-х сторонний скотч, передних парктроников не было – хотя в комплектации Travel должны быть)…..в общем очевидно был очень сильный удар в правое переднее крыло….
6. В общем загнали машину на сто в Хюндай центр – провели диагностику двигателя, путем замера компрессии – в принципе здесь было все в порядке….Двигатель в хорошем состоянии.
7. При осмотре ходовой части специалисты выявили чего то там в муфте карданного вала (какая то неисправность связанная с приводом 4 ВД)……Причем достаточно критичная.
8. Открыли капот…….По болтикам видно было что снималось абсолютно все – переднее правое, левое крыло, капот, бампер……с правой стороны место где стоят  опорные подшипники  - однозначно  деформировано (безобразные швы заделанные герметиком, краска слетевшая и т.д.)……
9. Последней каплей окончания дальнейшей диагностики автомобиля было следующее….вы можете себе это представить – отсутствует подушка безопасности водителя  (на руле)………ну ладно…ну бывает……была авария, подушка сработала…….ну ты поставь новую……..или обрати на это внимание – ведь это может быть вопрос жизни и смерти…Ведь ты думаешь что она там находится (визуально, не опытному в этих делах человеку  вообще не определить, что подушка сработала – подделали все очень, очень  аккуратно……спасибо сервисникам – опытные ребята, сразу выявили этот беспредел..