Разочарован в автомобиле. Сравниваю с предыдущим Туссаном с пробегом в 100000 км.  Итак недостатки АХ35: Подвеска стала хуже не выдерживает российских дорог, даже городских. Рулевой наконечник поменял на 5 тыс. км. Ступичные подшипники передние заменил на 35000 рублей. При замене обнаружил, что на правой стороне отсутствует пыльник, предохраняющий попадание грязи в подшипник.  В левом подшипнике обнаружил капли воды. К замене в ближайшее время передние втулки стабилизатора и стойки стабилизатора, и далее стойки, задние пружины. Подвеска на неровностях некомфортная и стоим бумканьем, дрожью и плохим отбоем неровностей превращает автомобиль стоимостью выше 1 млн. руб. в бюджетное авто, вытрясывающее внутренности пассажиров. Как следствие ватная управляемость. Паралон подушки водительского сидения крошиться  (левая боковина), связано с просчетами в конструкции основания на которое ложиться паролон. Видел, что в модельном ряде с 2013 г. форму подушен передних сидений изменили, но для моего зада она стала мене комфортной. Крышка подлокотника скрипит в связи с тем, что его защелка трется о переднюю часть подлокотника. До сих пор скрипят петли крышки багажника, дилер пытался смазывать, но безрезультатно. Шумоизоляция плохая и хуже чем на Туссане.  Вывод автомобиль ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО  для хорошего асфальта, неспешного движения по городу  и не смотря на богатую комплектацию явно не стоит своих денег.