Я выбрал эту машину конечно не сразу. Хотел гольф-класс, хэтчбэк. Смотрел вторичный рынок и новые. Были походы в салоны, тест-драйвы, чтение отзывов на профильных форумах, обзоров в интернете, и часто по приходу в салон — многие вещи вставали на свои места — едешь туда, думаешь ну все знаешь про авто, все плюсы и минусы, чего ждать и тд — а вот тупо сел в машину в шоуруме, покрутил руль, поклацал кнопочками, понажимал педальки, подергал ручку коробки, открыл двери, багажник… и понимаешь… она или нет — прям как наитие — готов терпеть любить ненавидеть (запятые сами расставляйте) — ну и конечно я смотрел на цену, в ценовой нише 600-700тр на все про-все. Автомат, ручка — было уже все равно.

И тут нас все просто — японцы, корейцы, европейцы (немцы и французы), китайцы, отечественные и предки амеров (форд) — вроде никого не забыл.

Лично для себя отечественный автопром, насквозь коррумпированно-откатный, притянутый за уши вскормленный на гос.дотациях (из нашего кармана замечу), защищенный высочайшими таможенными барьерами — даже не рассматривал (нет я понимаю, что людям там работающим нужно что-то кушать — гос-во должно заботиться о своих гражданах — сохранять рабочие места и стабильность в отраслеформирующих города, районах — но, например, когда во Владике народ встал на дыбы, когда япошек-прулек прикрыли ввоз — тупо таможенные пошлины задрали — народ там этим зарабатывал на жизнь…чиновникам было насрать на регион, потом откупились — вложили в экономику и инфраструктуру региона миллиарды, построили мосты дороги, острова и прочая косметика — а те теперь тащат корейцев ))) не в тех объемах как япошек раньше — но жить можно.

Китайцы — не доросли пока — по цене конкурировать уже не могут — поняли, что из жести авто ездить не будет, развалится, народ покупать не хочет без гарантии, а гарантия жрет на таком хавне весь навар, опять же дешевая раб.сила чтото перестала хотеть работать за копейки, отменили даже закон на одного ребенка — надо ж опять наплодить рабчиков!И дизайн… я тебя слепила из того что увидала в окнах автосалонов куда китайцев уже давно пускать даже не хотят. А то воруютсъ.

Немцы дороги в нормальной комплектации — (vw и opel), а в первой тройке вариантов ваще нет (bmw, audi, mercedes) — Vollkswagen — народный вагон — родоначальник гольфа — что он нам предлагает — пустые звенящие поло и гольфы… на ручных веслах стеклоподъемники, без брызговиков, подлокотников, борткомпьютеров, без кондицинеров в базе — это в 21 веке? Opel — много нареканий на движки и коробки (устаревшие)- заряженные авто стоють дорого.

Французы (ситроен, рено и пежо) — Ситроен — С4 — оттолкнула передняя панель, и коробка-робот невнятная, Рено — не нравится как класс — предвзятое отношение после Логана наверное и Дустера, Пежо — все хорошо, самая максимальная комплектация, симпатичный, но вычурный, вялый — уж очень дамский…

Форд Фокус — дизайн…хорош, садишься за руль как в кокпит су-27… но длинный носяра, обзорность негабаритноощущаемая, скудное пространство сзади, багажник мал, ожидание авто до 3х месяцев при заказе тех опций, что хочешь, а не тех, что есть у ОД в наличии, низкий клиренс, многочислен на дорогах…

Японцы — Тойота консервативная классика с претензией на непревзойденное качество — это же Тойота! — надежность и всякая прочая рекламная муть — на том пока и держатся. Хетчей нет! Все, что есть близко — дорого! Скидок хрен выпросишь — МЫ-ЖЕ-БЛ-ТАЙОТА! Ниссан — Тиида хэтч? Да не…не хочу — дизайн как у Алмеры Классик — 90е ))) Митцу -не смотрел.нечего там ловить. Хонда — с какого-то перепугу прыгнули по цене в почти премиум класс — цивики так ваще отморозки — туда же за ними рванула Мазда со своими нанатехнологиями скай энджинов — 3ка дорого, про 6ку ваще молчу.

Корея — что мы про них знали…Киа и Хенде — правая и левая рука — моют друг друга. Очень грамотная еврейская политика зарабатывания денег. Еще лет 5-7 назад — невзрачные уродцы, надежные работяги. Хенде — выстрел в 100% попадании — Акцент — просто хорошая машина — ровная. А потом дизайн попер — нужно выходить было на амер.рынок и в европу — зарядили бабла немецкому именитому дизайнеру и поперло! Струящийся силуэт…В России до сих пор чаще предвзятое отношение — этожекореец — хавно, а стоит как немец — зашто? И тем не менее за последние 3-4 года корейцев на дорогах стало больше в разы — владельцы бывших Гетцей, Акцентов — купили женам и себе автошки получше посвежей — грамотная политика: рекламная, ценовая, комплектационная, гарантийного обслуживания, дилерские требования к салонам и тд. Народ стал голосовать рублем — узнаваемые мордочки на дорогах все больше.

Так я пришел в салон Kia — смотреть c'eed — правда не легло к нему… что то там не то, что то там не так. Панель старомодная. Руль, посадка. Да еще калининградская сборка, но вот что не отнять — это богаче комплектация за теже деньги, что я купил Айку — а жалко конечно — но Хэнде не может конкурировать по цене потому что нет сборки i30 в РФ, RIO — тоже не то — это Солярис тока в профиль. Поехал в Хэнде — смотрел собственно гордость продаж Хёнде Моторз в России — легендарного Соляриса — сел в машину, попрыгал, а че прикольно, но коробка автомат старая, мануалка так ваще убогая. Тесновато, маловато, бюджетно, слабовато. Как то приорологанокалинодустерно ) Посидел в Элантре — подороже — седан — но устарела моделька — пора-пора рестайлингу сюда. i40 — шикарна, но дорого уж. и вот i30 — золотая середина — рестайлинг пошел ей явно на пользу — я просто сел в нее и понял — класс! оно! моё! Вроде все такое же как и в Солярисе, но … миром правят детали! Дизайнер как писал с меня желания. Все где нужно и как нужно (на первый взгляд) Дальше пошло обсуждение мелочей — менеджер увидел, что клиент "поплыл" — вцепился… барракуда. И еще важное свойство — вот как тебя встретили и отнеслись в салоне — часто залог принятия положительного решения о покупке именно тут. А то часто бывает, заходишь милая девачка на входе заучено попугайно — грит — добропжловатьвнашсалон — улыбака. А как возникают кокретные вопросы — все менеджеры нереально заняты, цедят слова через губу, уткнувшись в монитор, прячут глазки, смотрят на твои часы, телефон, одежду — оценивают, бубнят, болтают по телефону (конечно с другим клиентом), начинают нести заученную чушь, рекламные штампы, а по делу плавают как караси в луже — толком ничего не знают — отбивают охоту покупать.

Мне предложили много вариантов оплат, комплектаций, скидок, бонусов, потестдрайвили моментально — жаль нет на ручке тестдрайва нигде. Уехал домой. Читал инет, отзывы, тесты, ролики на ютюбусе, разговаривал с отцом (авторитет для меня), думал, сравнивал. В итоге повез еще жену и отца — всех покатал, все рассказал, всем понравилось. Внес задаток, подписал договор и…

14/02/2013 Забрал машину у дилера. Заправил полный бак у Лукойла 95го — пробежал первые 30 км! Нравится. Привыкаю. В дальнейшем думаю лить 92й — после обкатки.

Так как машина уже была в наличии у ОД — на ней были установлены допы от дилера (сделали на них скидку 50% от прайса — цена получилась как установка в любом другом месте) — тонировка 15% задняя полусфера, сигналка с автозапуском SCHER-KHAN MAGICAR 9 + все 4 доводчика на элетростеклоподъемники, коврики текстильные в салон, коврик резиновый в багажник, стальная защита картера, а также шумоизоляция арок колес.

По цене вышло так: цена данной комплектации — 769.000р — скидка от производителя (машина 2012гв) — 75.000р — скидка от дилера на допы 50% — итог 717.000р. +ОСАГО 5000р. и регистрация в ГИБДД и гос.номера 2000р

В дальнейшем в планах:
— купить микро-флешку для usb-media (выполнено)
— увеличение плавности-мягкости подвески — проставки корейские полиуретановые в межвитковые ниши пружин (выполнено)
— замена стальных дисков на легкосплавные — реплики R16 или оригиналы
— замена стоковой резины на R16
— заказ на ебей ПТФ + ДХО + установка — или у китайцев эконом-вариант
— установка паркотроников — 8 или 4 датчика с мониторчиком
— покупка видеорегистратора Abee V32
— покупка радар-детектора Crunch 224B
— кабель для iphone не оригинал за 5$ у "китайцев"
— установка альтернативного звукового сигнала
— защитная сетка в зоне радиатора — за бампером
— возможно наклейка "псевдозеркальной" пленки на крышу "под панораму"
— возможно наклейка черной пленки на переднюю балку на решетке радиатора