Всем доброго времени суток. Хочу рассказать историю о том, как мы сженой купили для неё автомобиль. Итак, в один прекрасный момент встал вопрос о покупке автомобиля для жены. У меня есть Mitsubishi ASX на механике (мой отзыв Отзыв о Mitsubishi ASX) ей же хотелось машинку поменьше и с автоматом. Также обязательно это должен был быть хетчбэк, желательно белого цвета. Изначально думали брать Соляриса или Рио в пределах 550 тысяч, но в последней не понравился салон, поэтому поехали тестить Солярис. Прокатились на нем, а менеджер Курского автосалона "Орион авто" Екатерина предложила заодно попробовать тридцатку (спаибо ей большое за это). Время было, прокатились и на ней. Скажу сразу, что по комфорту автомобили несопоставимые. В общем, нам обоим понравилась именно она. Но так как её стоимость несколько превосходила наш лимит, то взяли прайсы, проспекты и поехали домой думать.
Сравнив цены, поняли, что понравившийся нам Солярис на автомате стоит больше 600 тыров, а тридцатка 729 (комплектация Classic). Решили - гулять, так гулять. Но раз уж бюджет на авто вырос, то в данном ценовом диапазоне предложение намного больше. Поэтому дома полазили по нету, посмотрели что почем, отобрали для себя ещё четыре машинки (Ford Focus, Opel Astra, Сitroen C4, Kia Seed), выбрали воскресный день и поехали кататься по автосалонам. Все остальные не понравились либо по цене, либо по комплектации, либо по внешнему виду.
Поехали втроем: с женой и ребенком. В Opel не понравилась работа автомата: за время тест-драйва при трогании дважды раздавался глухой удар и машина резко дергалась. Кроме того пассажирам сзади передавались все неровности дороги и было неудобно садиться-выходить (мой рост 192 см, поэтому водительское сиденье отодвинуто максимально назад). В Citroen понравилось всё, кроме того, что это Citroen. У двух знакомых есть такие, и оба по три раза были в сервисах по гарантии. Focus также понравился по ездовым качествам, но опять же проблема с удобством, точнее неудобством посадки на задний ряд сидений. Также во всех этих трёх автомобилях присутствует тоннель, чего в тридцатке нет. Оставался ещё Seed, но на нем прокатиться не получилось - "спасибо" менеджерам. И вообще, салон Kia в Курске на Хуторской - это нечто на уровне позапрошлого века. Но в целом Seed понравился. Удалось его протестировать в Н.Новгороде. Особых отличий от тридцатки не нашел, поэтому, учитывая более привлекательную цену и комплектацию, решили брать его. Кстати, тоннеля в нем тоже нет.
Планировали машину брать в апреле, но в начале февраля, в очередной раз оказавшись в Нижнем и проезжая мимо автосалона АГАТ - Hyundai увидел предложение, от которого не смог отказаться - на Hyundai i30 скидки до 132 тысяч рублей. Заезжаю, подхожу к знакомому менеджеру, у которого два года назад брал себе ASX, уточняю, какие комплектации есть в наличии, какие цвета. Всё разузнав, выбираю именно то, что хотели, но на что не хватало денег: EURO2012 VINGER за 777 тысяч. Отправляю заявку на кредит, машину ставим в резерв. Через неделю я её забрал.
Покатался не ней пока только два дня (чуть больше 200 км). Машиной очень доволен. Есть практически всё, что нужно. Жене не хватает только парктроника, но его поставлю чуть позже. По дороге идет мягко, дорогу держит отлично. По эргономике салона только одно замечание: неудобно расположены регулятор громкости магнитолы и тюнер, но ведь есть управление на руле))))))))). В остальном все отлично. Через месяц буду перегонять в Курск, вот тогда напишу о том, как на ней ездить на дальние расстояния.
Пока всё. Выбор автомобиля прошу не обсуждать, т.к. каждый выбирает на свой вкус и цвет и по своим финансам. Сразу скажу, что за полную цену я бы её никогда не взял, а так - просто удачно оказался в нужное время в нужном месте. Что входит в эту комплектацию можно посмотреть на сайте. Коротко перечислю ниже. Фотографии пока только из автосалона и на телефон.
Всем удачи на дорогах!