Всем здравствуйте ! Решил добавить отзыв о данном автомобиле.По традиции сообщу, что владел автомобилями ( чтобы всем понятно с чем сравниваю) ВАЗ-21063, ВАЗ-21074( новый) , ВАЗ 21104 ,Хендай Соната EF2005 года ( ТАГАЗ) ,  Хендай Соната EF2009 года ( ТАГАЗ) ,Ниссан Теана J31( 2007года АКПП), Хендай Соната 2011года МКПП).
Забегу вперед и расскажу о достоинствах автомобиля -высокая подвеска , ездить можно просто даже по бездорожью , отличная шумоизоляция , надежныя "дедовский чугунный двигатель V6 2.7 литра 192 л.с."( налог 7500 в год), такая же простая классическая АКПП "Митсубиси " 90 х годов , ( просто корейцы добавили на нее 5 передачу ) , огромный салон , места очень много ,по ощущениям спереди между дверями места больше чем в Сонате и Теане ( кстати В Сонате ТАГАЗ в ширину места больше , чем В Теане ) , отличный внешний вид ( брутальный ) , небольшой для него расход топлива ( компьютер показывал 17-18 по городу , но реально 13-14 л. ( теана 2.3 бензин жрет ведрами -15 по городу точно, несмотря что весит всего 1550 кг.. а Грандер 1750( без нагрузки ) плюс 17 родные диски., удобные сиденья, кожа толстая , в Теане тонкая , похожа на дермантин , на грандере тоже збоку кожзам. , 12 подушек безопасности.( лучше их не использовать )Толстый металл и стекла , видно ,что машина сделана на совесть, огромный багажник, есть даже ручка открывания изнутри, спинки склыдываютя 1 к 2., музыка штатная 4 колонки плюс маленикий саб в полке ( потом отклчил поставил магнитолу Пионер ), зеркала складываются с кнопки , зеркало салонное с автозатемнением, и много разных приятных мелочей, багажник открывается с элетрокнопки, датчик света, задние просто шикарные фонари , две трубы выхлопные !
  Когда брал данное авто , просто хотел осуществить давнюю мечту , не заморачивался по поводу крашеных деталей и т.д , брал чтобы ездить каждый день ! Внещний вид понравился , проверил кузов на момент ржавчины( кстати он , как и Сонаты не ржавеет вобще ) , пробег на момент покупки был 135 000, но ощущениям больще( стертый руль , потертый рычаг АКПП, педаль тормоза затерта резинка. Поставил на учет , сделал страховку и начал ездить ( Класс ) , двигатель очень мощный 100 км /ч едешь , педаль в пол и она выстреливает до 160 км,Ч ничего не держит ! Ну по управляемости , ничего особенного, похожа на Сонаты , НФ Соната ( кстати Грандер сделан на базе НФ Сонаты ), на скорости данная машина как будто прижимается к земле ( более 100 км/ч ) и дорогу держит прекрасно, (Теану сдувает ветром,) ЕЩЕ плюс -5 передача здесь включается при 130 км,ч , всего 2500 оборотов , очень большая экономия на трассе.
  Сразу поменял масло в моторе ( 4.5литра синтетика), ремень ГРМ не трогал т.к. прежний владелец его менял , были документы)
  Первая моя поломка была , ехал летом по городу и на светофоре провалилась тормозная педаль 9 по опыту понял лопнул т.шланг) остановился посмотрел , передний лопнул , поехал поднял машину обрезал шланг , зажал хомутом , чтобы ездить , т к оставаться без машины нельзя было , заказал новый в Екзисте оригинал 900 р.пока ждал два дня.,ездил.
     Отдельно хочу рассказать про АКПП ,Когда покупал машину , продавец не сказал , что коробка выходит в аварийный режим.Приехал смотреть , АКПП , выходит  в аварию при включении D. и на 3 предаче трогается и едет. Вобщем забрал машину , когда перегонял , обнаружил , что при трогании в ручном режиме , переключаешься на 2 передачу , затем включаешь драйв , она нормально работает , плавно переклчается до 5 передачи без рывков и т. д., вобще работа коробки понравилась , очень плавно и незаметно перебирает передачи!( несмотря на то что была неисправна) . Вобщем еще ездил , попутно искал спеца по АКПП . После этого я на этой коробке еще сьездил в гости 2500 км всего.( я думаю немаловажный фактор-относительно простая японская конструкция , без заморочек) Когда приехал решил делать. Нашел спеца , сняли АКПП и он начал ремонтировать. Что было сделано: чистка корпуса ультразвуком , чистка гидротрансформатора, замена фрикционов( были стерты) , замена прокладок , но проблема была в том, что обгонная муфта рассыпалась., говорит еще поменял типа гидроблок ( я не уверен в этом).Ремонт встал все вместе 65 тыщ( не жалею, так как знал Что беру). ( 15 работа, 7 С/У, 15 расходники , 7 чистка Г/Т, заодно поменяли порванные опоры ДВС, и пыльники внутр. гранат., 9.5 литра нового масла ) , после сборки все заработало отлично .срок три недели без авто.( вобще знакомые когда покатались , многие отмечали незаметное плавное переключение).
         ЛЕТНИЙ ПЕРИОД.
  Следующей моей целью было починить кодиционер ( климат раздельный), сразу купил новый радиатор кондера , т к родной был дырявый и осыпавшийся , купил в екзисте за 3500 р. , оригинал 15000, советовали за 8000. Поставил его за 20 мин. отогнул основной радиатор ( двиг.и АКПП), поставил его , подсоединил его поехал на фирму , заправили 500 кубиков , 1500 рублей.Лето , жара , кондер заработал наотлично ! большой салон достаточно быстро охлаждает !.
        Стук подвески передней.
  Хочу сразу сказать данные ремонты следствие , не то что автомобиль ненадежный , а запущенность данного екземпляра !
   Подняли машину проверили рулевое , поменял левый наконечник , левую тягу , 400 р. плюс 400 и замена 500р. Стук остался но меньше , зато безопасно! Затем обнаружили люфт верхней шаровой , заказал верхний рычаг в сборе с шаровой( приварена ) и сайлент блоками-1800 р.. оригинал, поменяли.Через некоторое время заказал стойки стабилизатора передние 500 р з а пару. Поменяли , всякие стуки совершенно пропали !!!!, я уже грешил на передние стойки ( кстати стойки пер. и задние стояли заводские ), рейку и т. д. Повторюсь , что все работы делались постепенно ,на машине ездил каждый день , даже в продукты соседний двор. Еще хочу добавить , что подвеска очень мощная , толстый нижний рычаг , поменьше верхний , на новых авто Соната 2011 года , I -40 , хлипкие рычаги как на ВАЗ 2108-10-ПРИОРА , так же и на Теане. В заднюю подвеску не лазил , никаких стуков и т.д. ! Еще с начала эксплуатации заметил , что АБС не работает , скорей всего гидроблок , ну и бог с ней , после замены колодок , смазки суппортов , тормоза заработали наотлично !  многие новые машины позавидуют! диски были наверно меняны , т к были в отличном состоянии.
  Накрылся механизм стеклоподьемника вод .двери ( заказал -цена 4500 два дня пришел) , он полностью смонтироан на вн. панели двери ,( мотор был отличный )
     ЗИМА.
Печка работает отлично , очень много тепла ( ничего не чистил ) фильтр салонный заменил. подогрев сидений передних с регулировкой , греет почти ло лопаток !( НУ почему на хваленой Теане греет только подушка ??? )
  Запуск двигателя при минус 32, на неновом аккумуляторе заводится с пол оборота ( вобще нравится как он схватывает , всегда легко крутит , видать стартер очень мощный ).
   В процессе эксплуатации после заправки топливом на плохой заправке затроил двигатель , не стал разбираться , поехал купил новые свечи. Оказалось там стоят не простые , а иридиевые по 400 р за штуку , взял 3 шт про запас . Поменял в передней головке , результата не было , так же троил , Снял впускной коллектор , чтобы добраться до задней головки ( 20мин) , поменял на новый , не помогло. Обратился к знакомому в гаражи , сняли топливную рампу . проверили форсунки , две из шести не работали ! ( одна текла , другая вобще не открывалась ) . отдал на чистку ультразвуком -1200 р.Затем собрал -мотор заработал хорошо ! Ездил , пока снова не заравился там же , опять затроил! С нова разобрал , попутно заказал одну новую форсунку -1400р., снял топливную рампу и оказалось две форсунки забиты грязью на входе !Почистил промыл , собрал , мотор зашептал . Больше я на ту заправку не ездил.
    Напоследок скажу , это чисто мое мнение , я его не навязываю никому ! Автомобиль очень добротный . но если берете с приличным пробегом , нужно будет приложить руки, следующее поколение хендай , на порядок дешевле сделаны ! Авто продал не потому что мне он по каким то причинам не нравился а потому , что так сложились жизненные обстоятельства!  Он всегда будет актуально выглядеть , это классика бизнесс класса ! Стоимость запчастей дешевле , чем на Ладу !Сейчас я завидую, кто владеет таким автомобилем !