Всем привет!
Машину купил с рук, с пробегом в 70000 км и возрастом в 5 лет. Выбирал на замену ВАЗ 2110, денег было в районе 300000 рублей. Выбирал из: приоры, акцента, гетса... Отечественную машину не хотелось ну никак, а так как акцент собирают в России то и его не хотелось :) В итоге, сесть на гетса после десятки - это как из грязи в князи.
Так повезло, что автомобиль был взят в максимальной комплектации с двителем 1.4 на механике. Комплектация представляет из себя: все 4 дисковых тормоза, ABS, подушку безопасности(одну!), кондиционер, регулируемое по высоте водительское кресло, ПТФ, электрозеркала с подогревом, 4 стеклоподъемника.
Вот прямо сейчас так и хочется сказать - МАШИНА АГОНЬ! И это кстати действительно так) Она ничуть не женская, как многие думают. И это не матиз. Хотя главный  минус как я считаю - это простенький внешний вид, машину на дорогах не очень то уважают. На этом минусы кстати кончаются)
Машинка очень юркая, размеры ее чувствуются хорошо и она правда небольшая. Это позволяет влезть в любую дыру, припарковаться где угодно, проехать куда угодно. При этом салон маленьким не кажется - он больше чем у приоры. Салон вообще нормальных размеров, тесно будет только довольно высоким людям. Короче изнутри - больше чем снаружи :) Материалы кресел - вполне приятные, не изнашиваются, даже после 5 лет он не выглядит уставшим. Пластик тоже вполне качественный, сверчков не обнаружено. Хотя нет, вот магнитола скрипит почему-то... Есть подлокотник для водителя(небольшой правда), есть куда пристроить телефон :) да, на задних дверях есть детский замок, чтобы дверь не открылась изнутри. А вот багажник соооооовсем небольшой. Для наглядности - буфер объемом 30л занимает сразу почти половину багажника. Ну треть точно. Но задние кресла можно складывать. С завода во всех 4 дверях стоят динамики, играют так себе. В машинке вполне тихо при движении(ну точно тише чем в жигулях), если, конечно, не на шипах, хотя особой шумоизоляции нет.
Ходовые качества радуют - на дороге оочень устойчива, хорошо управляется, легко ездится. Но, двигатель 1.4 - не то, чтобы очень динамичный. Он едет, способен быстро набирать скорость, но не сможет тягаться с отечественными 1.6. Это, конечно, было досадным разочарованием что со светофора не удается сделать соседнюю четырку, ну да ладно... Я бы сказал, просто не тот класс. Скорость нормально набирается только до 140 км/ч. Дальше - с трудом. Хотя у соседа такая же машина и он утверждает что разгонял и 200. Подвеска в меру жесткая, ямы все же стараешься объезжать, высота просвета достаточная, чтобы ездить по нашим дорогам. Машина вообще хорошо приспособлена для наших дорог.
И немного об опыте эксплуатации... Расход машины по трассе сильно зависит от бензина. При движении со скорость 90 км/ч вполне реально получить цифру 5,8-6л. Бывает что БК выдает 6,5 л. В смешанном цикле расход 8л. По городу гдето 8,5-9. Масло на данный момент не ест. Салонный и воздушный фильтр легко меняются самостоятельно.
Предыдущий хозяин сказал, что ничего не ломалось, только то и расходники в срок. У меня за 10 тыс. км и несколько месяцев владения тоже ничего не сломалось... Но. Опять но.
С самого начала при езде стучало что-то в районе заднего колеса. Болезнь гетсев, говорит интернет. 1600 за стойку, сказал магазин. А стук остался.. потом выяснилось что это оторвавшийся пыльник амортизатора. Еще одна болезнь гетса - со временем машина видит ключ через раз. Решается чисткой 2 контактов на иммобилайзер.
Музыка в машине ну прям не ахти какая... Магнитола обычная, заменить несложно, двери стоит проклеить ШВИ - тоже несложно, с динамиками чуть сложнее, ибо стоят 13 см, отверстия для них - около 18 см, то есть придется пилить переходные кольца для установки нормальных динамиков. Протяжка силового провода на усилитель - это сложный процесс, быть может кому пригодится - через переднее левое крыло.
Да, еще на машину была установлена подсветка колес :)
В общем, машинка надежная, приятная в пользовании и однозначно стоит своих денег. Продать несложно, запчасти недорогие относительно других иномарок