Доброго времени суток всем читающим!
Протестировал данный аппарат в течение четырех дней (брал в салоне на длительный тест-драйв). Первые ощущения (а за четыре дня они могут быть только первыми) весьма положительные. Отличная шумка, все очень эргономично и удобно. До этого никогда не ездил за рулем S-класса, поэтому сравнивать особо не с чем, однако порадовали и динамика и торможение. Правда все сделано с уклоном на комфорт, то есть и разгон и торможение практически не заставят пассажира на заднем сидении оторваться от газеты:) Но если серьезно, то показалось немного скучно, зато чертовски надежно. Поездил немного и в бодрых режимах. Машина отлично держит дорогу и в дождь. Практически не восприимчива к водяным колеям на 120-150 км. На других моих машинах круиз начинает вырубаться в таких режимах, а здесь хоть бы что - прет как танк.
Хорошее качество отделочных материалов, по крайней мере на первый взгляд. Возможно по прошествии двух-трех лет кнопки начнут облезать, но пока все гуд.
Очень понравился интерьер. Он свой собственный. Очень не понравился экстерьер - он чужой. Ощущение, что взяли Мерса и сделали ему пластическую операцию. Понятно, что использовать чужой опыт проще, но можно же было взять нормальных автодизайнеров! Хотя в целом выглядит солидно и внушительно, мысль о сравнении с Мерседесом не пропадает. А это явный минус.
Цена на мой взгляд также высоковата. Была бы она в диапазоне от 1,5 до 2 млн. рублей, я бы понял. А тут что-то странное. Репутацию бизнес-класса еще заработать надо, а уже потом ценник поднимать.
В целом авто понравилось. Возможно я бы его даже купил, если бы цена была адекватной.
Чтобы было понимание с чем сравниваю: на протяжении последних десяти лет были Мерседесы 124, 210 и 211 (после этого чуда с Мерсами завязал), сейчас Камри (надежная и скучная).
Кстати, в машине отличный звук. Значительно лучше чем harman/kardon, который был у меня в 211 Мерсе.