Уважаемый Миша! Споры вы не прекратите. Неужели вы думаете, что подвели итог сторонников и противников этой машины? В чем собственно проблема? Она больше в имидже, чем в разнице немецких люкс и корейского люкс. Скажите, а почему корейцам нельзя играть в премиум-сегменте? Они достигли сегодняшнего уровня благодаря стремлению к лучшему. Сперва это было чистое копирование, никто не отрицает. А сейчас стараются делать свое. И судя по цифрам и росту, получается неплохо. Конечно, порода у немцев бесспорна. Тончайшие настройки в поведении дорогих авто, возможно, выше. Но честно говоря, для обычного "пользователя" это уже не так заметно. Это слова знакомого гонщика, который поездил на дорогих немецких, японских машинах. Немного ездил на Эквусе. То же самое происходит в электронике. Никто 10 лет назад не сравнивал Самсунг и Сони, к примеру. Сейчас, к примеру, дизайн КИА К7 гораздо привлекательнее Камри. Это мое личное мнение. Это уже достижение, пусть к этому привлечены немцы и американцы. На их базе потом будут создаваться машины с единой стилистикой.
Личное впечатление по Эквусу-я долго работал с корейцами в Корее, с 97 года по 2002 был там безвылазно, сейчас езжу туда 2 раза в год. Недавно компания-партнер предоставила нам Эквус там в Сеуле, поездил около недели, правда с водителем. Впечатления очень приятные. Насчет надежности мне сказать нечего, это понятно. А вот уровень комфорта очень высокий. Для меня в машине очень важны плавность хода и шумоизоляция. Я был просто поражен, как в этой машине "отсекается" внешний мир с его звуками, суетой. Смотришь в окно на толпы людей в Сеуле как в телевизор (иногда брали такие ощущения). Микроклимат работает прекрасно. В Корее летом очень влажно во время сезона дождей, на улице не понятно, от чего ты мокрый, то ли от влажности, то ли от пота, очень неприятные ощущения. И организм сам просится в эту машину, в комфорт и уют. В это же время ездил там и в микроавтобусе, и на такси, и на личных машинах, от дорогих до самых простых. Ощущения совершенно разные.


Можно писать много, но скорее всего покупать в России и СНГ Эквус будут мало по понятным причинам. Однако это далеко не значит, что машина плоха. А маркетинг Хёндэ будет в течение нескольких лет внушать нам, все мы знаем силу рекламы. Стереотипы будут меняться, никуда от этого не деться. Сам по себе факт, что в Инете дебаты не утихают по поводу того, что корейцы лезут в премиум, многого стоит.

Кстати, я ярый сторонник джипов, но вот серьезно задумываюсь о приобретении Грандьера, мне очень понравилась эта машина. У соседа, который на страх и риск, по его словам, взял ее, отзывы только положительные. Мне советует, сам говорит, через пару лет будет приобретать эту же модель опять.