Привет всем. Хочу сразу сказать, что мой отзыв будет  многословен. Думаю моя информация будет кому то полезна. Это мой первый отзыв на этом сайте, который в свою очередь мне помог определиться с выбором автомобиля. Свой поиск б/у автомобиля, я начал за несколько месяцев до покупки этого автомобиля. Имея на руках сумму в 290 тыс. рубликов, я начал просматривать на сайтах информацию про все автомобили, которые попадали в эту цену. Запросы у меня были следующие год от 2004-2008,фронтальные подушки, абс, кондей, обогрев сидений, обогрев зеркал, хорошая печка, мягкая подвеска и надежная, не дорогая в обслуживании, механика, стеклоподъемники все, вместительный салон и багажник, удобные сиденья, недорогая мультимедиа, сигнализация, не большой расход топлива. Просмотрев все варианты, я остановился на следующих автомобилях: Акцент, Элантра, Логан, Меган, Альмера. Сразу оговорюсь, что  это мое мнение, не какая-то закозуха, мы живем в свободной стране и  вправе говорить все что угодно и делиться этим с кем угодно. Из этого списка Логан выпал первым, не понравилась внешне, шумка слаба, интерьер не очень. Меган тоже что-то к душе не прилег, да отзывы что- то тоже. Альмера жестковата подвеска, запчасти не дешевые, да коробки  что слабоваты. Остался  Акцент и Элантра, но после определенных дискуссий на этом сайте в форуме, Элантра взяла вверх над Акцентом лишь по комплектации, а в остальном почти  все показатели схожи, Акцент кроме того был свежее годом.
После я изучил ее все плохие стороны и болячки на сайтах и поехал в Питер за машинной. Рынок я сразу исключил,  слушать лживые рассказы про автомобили которые за 7 лет проехали всего 50000-70000 км, что типа на ней ездил дедок и то когда у него встанет, и она не бита и некрашена, в общем я поберег свои нервы. Сразу приступил к поиску авто из интернета. За 3 дня мы с другом визуально и досконально посмотрели 6 машин, из них только одна подходила под описания, и то я ее удачно поймал на сайте как только она появилась, перекупы работают быстро, надо было успевать, они и так машин 5 увели прям перед носом, все таки молодцы быстро работают. В назначенное время мы поехали смотреть, машинка мне сразу понравилась, люди которые продавали ,были добры и адекватны, побольше бы таких, осмотрев мы заметили несколько изъянов, поторговавшись мы сошлись на 285 т.р. В придачу в эту сумму входила зимняя резина и багажник на крышу.
Пробег на  момент покупки составлял 150 тыс. км, я считаю вполне адекватный за 6 лет, покупал в  2011, если учесть что автомобиль за год в среднем проезжает 20-25 тыс. км при щадящей эксплуатации, не которые и больше, таксисты так те- то ого го. Пришел наконец то тот момент, когда я вам расскажу свои впечатление об этой машине.
Начну с салона, это то место в автомобиле, где мы проводим самое больше время эксплуатируя авто. Салон вполне просторный головой в потолок не упираешься, есть место где повернуться покрутиться, ничего не мешает, кнопки проборов на своих местах, простейшее управление кондеем и печкой, да и всем остальным тоже. На заднем сидении тоже вполне места много, спокойно помещаются 3  взрослых человека, коленками они не упираются. Есть подлокотник водителя и на заднем сидении. Кресло водительское на твердую четверку, почти не устает спина, когда  далеко едешь. Торпеда мне нравиться, старовата она конечно по дизайну  выглядит как в 90-х годах, выполнена из качественного пластика, панель приборов освещена приятным голубым цветом. Регулировка руля по высоте, тоже не может не радовать. Шумка хорошая, один минус слышно когда по мелкому гравию едешь в районе арок тарабанит, двигатель немножко слышно после 3тыс. оборотов., но после 4тыс. уменьшается, в общем меня устраивает, вас может нет ваше право. Кармашек тоже достаточно и в дверях и в торпеде, в подлокотнике. Задние сиденья складываются, что позволяет возить карнизы средней длины и другие длинные предметы. Кондей морозит хорошо, печка топит тоже отлично. Обивка сидений не супер, на 4  если оценивать по 5 бальной системе.
Обзорность хорошая, освещение фар тоже на высоте. Багажник вместительный спокойно входит детская коляска в сложенном состоянии. Двигатель не 1.8 и не 2.0, из 1.6 много не возьмешь, но 105 кобылок со своей задачей справляются, на обгоне на 5 передаче спокойно обходит, не нужно переключатся на пониженные передачи. При кондее мощность подает чуть-чуть, умелый водитель этой разницы не заметит. В повороты входит хорошо, при условии что подвеска не поломанная, хорошая резина, и не очень высокая скорость, а то есть ездоки с голой резиной, на большой скорости, начинают оценивать поворачиваемость, а потом пишут что что-то она не поворотливая, кренится как китайский болванчик и т.д. Подвеска меня порадовала, мягкая не прихотливая, легкий и дешевый ремонт. По трассе при  неровностях плывет как маленький пароходик, мне понравилась. Клиренс вполне достойный, ездил на природу по грунтовке молодцом держалась, на рыбалку, за грибами,  не ожидал  от нее и это при установленной защите, конечно цеплял защитой врать не буду, но ведь это же  и не джип. Тормоза информативные, АБС вполне адекватный, работает когда нужно, а не когда ему взбредет. Слабое место это родные лобовые стекла быстро зацарапываются и слабоваты к камышкам, у меня менялось старым хозяином. Переключение передач удобное, все плавненько и хорошо, не нужно втыкать палку. Кузов оцинкованный, но все равно смотреть нужно досконально, у меня ржавчины пока нет. Лакокрасочное покрытие очень хорошее, постарались корейцы. Считаю Корейцы вполне хороши собой, если выбирать и искать хороший экземпляр, а не ведро с болтами. Автомобиль должен быть вашим железным другом, а не обузой, как вы к нему отнесетесь так она вам и отплатит, той же монетой. Пробег 155 тысяч полет нормальный. ))))) Вот и все.
P.S  Я не жду от отзыва похвалы и непристойностей тоже, этот отзыв написан для тех кто в поисках, а не для тех кто хочет обхаять, обругать, вставить свой пук и хочет тем самым показать свою значимость в этом мире, уважаемые будьте культурней, не засоряйте эфир своими гадостями…..