Покупал авто в ноябре 2010 г., на сегоднеший день пробег 55 тыс.км.
До этого владел 4 года АУДИ А4 седан 1998 г.в.
Обслуживание у официального диллера г. Твери Техмаркет. За 710 тыс. руб. была коробка автомат четырехступенчатая, 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сиденей. Шла на штампованых дисках и резине 15 дюймов. Очень порадовала штатная музыка. Там есть и СД и МП3 и флешки читает. Звучание музыки меня устраивает.
Техобслуживание не очень дорогое. Те что делал стоили:
1 ое ТО (15000 км)- 7500 руб
2 ое ТО (3000 км) - 9000 руб
3 ее ТО (45000 км) 9500 руб.
Если обслуживаться не официальных диллеров стоимость ТО может быть еще дешевле.

Авто я доволен: хорошие тормоза, и колодки ни разу еще не менял, т.к. они еще хоршие при пробеге 55 000 км.
С двигателем 1,6 122 л/с динамика вполне хорошая, в Германии разгонялся на автобане 200 км/ч по спидометру.
На дороге ведет себя стабильно. Установил жидкие подкрылки пластмассовые (5000 руб) и купил резиновые коврики 1600 руб не у оф. диллеров. у них дороже. Докупил литые диски Кик тоже 15 дюймов на летнюю резину. Расход бензина Аи-92 по трассе 5,7 л./100км минимально бывало. На скорости 140-160 км/ч - литров 7,5-8/100 км. в городе у меня литров 10 выходит при не очень медленном и не очень быстром темпе движения. Мотор сравнительно с А4 быстро прогревается (где-то минут 5)
Из минусов: Шумоизоляция не очень хорошая, так во время дождя слышно как капает дождь по крыше и как вода стучит по колесным аркам, когда проезжаешь какую-нибудь лужу. Толщина стекол боковых и лобового также не порадовала, она значительно тоньше, чем на Ауди А4, на которой ездил ранее. Возможно из-за этого уровень врешнего шума в салоне выше... Также на неровном покрытии дорог возникает некоторая вибрация в салоне, периодически присутствуют сверчки в салоне, возможно из-за не очень хорошего пластика. Таких машин в Европе, где я часто бываю, я ни разу не встречал. Там есть Тушканы, IX-35, I-30. Но вот Элантры 4 не встретил ни разу.