Купил машину в июне. Комплектация полная: комфорт+адванс. Ранее были седаны Рио- I.,II.,III в максималках... Надоело царапать днищем наши дороги- выбирал между Каптюр, Куга, Эко-
спорт, Туссан, Спортэйдж. Конечно, у всех свое восприятие, но... Каптюр- странная комплектация и коробка для новой модели, Куга, как и Туссан- хороши, но денег не хватает((, в Эко-спорт даже брызговики- доп. опция, Спортэйдж по размеру в салоне не больше Рио-III... Остановился на этой модели. За имеющиеся деньги- самый оптимальный вариант по движку, подвеске, опциям. У ОД цены на доп. опции в 3 раза выше, чем на обычных сервисах.
Преимущества
Опять же сравнение... Посадка- выше, подвеска- мягче. Хорошо держит повороты. Подогрев сидений спереди и сзади, подогрев форсунок, лобового стекла, приятные энергоемкие сиденья, хороший обзор на зеркалах заднего вида. В машинке очень комфортно...Интерфейс- доступный, ассоциативный...Свет-отличный. Не надо никакого ксенона. Багажник большой. Мощности движка хватает чтобы вчетвером с включенным климат-контролем на трассе чувствовать себя комфортно. 120-140 идет ровно. Обороты 2,5-3,0...
Недостатки
Расход топлива после 2000 км пробега по трассе 7,6 л, по городу- до 11 л. За такие деньги хотелось бы и панель- супервижн. В салоне не хватает пепельницы, все серенько... Пока сам не озаботишься, докупив всяких фишек на Али- неуютно((( Прямо в салоне говорят, что задняя дверь гниет, как на Ниве..Дворники лобового стекла действительно неудобные. Слева остается широкий участок сниженной видимости. Движок не шумит, за исключением моментов, когда включаешь пониженную передачу на обгоне и в гору- орет, как потерпевшая...По городу 1-2 передачи быстрые, на 3- провал.
